性，但面临的技术挑战实在太多了。
就像你们说的，涡轴发动机是个大难题，就算采用两台0.6推重比的发动机，后续的研发和匹配工作也相当复杂。”
王德彪点了点头，“晓光，我们也知道困难重重，但咱们不能总是跟在别人后面走。
这次就是想大胆尝试一下，看看能不能实现技术上的突破。”
高晓光指着设计图继续道：“除了发动机，机身结构与材料技术这块，树脂基复合材料的应用可不是简单的事儿。
从材料的研发、生产工艺到实际应用中的各种性能测试，都需要耗费大量的时间和精力。
而且要做到高强度、低重量又耐腐蚀，这对材料的配方和加工工艺要求极高。”
何韬在一旁认真听着，不时点头，“晓光，你说的这些我们都明白。
但我们相信，只要大家齐心协力，总能找到解决办法的。”
高晓光又提到：“还有主旋翼桨叶，要满足大飞行包线、自动折叠、除冰功能以及高损伤容限要求，这涉及到非常复杂的材料工艺和大量的疲劳试验验证。
每一个环节都不能马虎，不然很可能在实际飞行中出现严重问题。”
这时，之前那位介绍性能的工程师道：“高顾问，您说的这些我们在设计过程中也有考虑到。
目前确实缺乏相关的经验和技术积累，所以才想请您来指导指导。
而且据我所知，您可是军工科研界的大拿，还有您不能攻克的技术难题吗？”