正常制造这样体积的东西，难度已经很大，在制造飞船上，最大的难度是精度。
小东西想要做到高精度，相对来说简单很多。
一个东西大了，那就几乎一定会有误差，越大误差也就越大。
五十米长的东西，单单热胀冷缩，误差就已经很大。
就像有些管道的焊接，得选天气和时间，等到天气热了之后，管道会慢慢变长，等到距离达到一定程度，就要马上焊接，不然再等温度升高，管道就会彻底碰到一起，导致焊接强度变低。
飞船的制造要求高，需要极高的精度的同时，还要稳定。
不然太空外的温度和大气层内的温度，以及在大气层内高速飞行，产生摩擦，导致不同的温度，都能有非常巨大的区别。
一旦内部材料因此变形，就会导致飞船出问题。
飞船里一点小问题，最后的结果，可能就会是致命的。
那么多不同的系统，只要有一套系统出问题，就会导致整体崩溃。
比如空气循环系统要是没了，那没多久飞船上的人就会因为氧气不足而死亡。
温控系统出问题，那人倒是可以靠着穿衣服，或者物理降温来缓解，但内部温度降低，导致其他设备出问题的可能性更大。
循环系统要出问题，后果同样很严重，人会饿死。
这些东西，都需要保持高精度。
保证体积的同时，还要保证足够的精度，然后还要足够稳定。
制造材料，制造工艺，以及制造难度，直线飙升。
好在有机器人，这里每一个机器人，都是一个超级顶尖的技术人员，不会有任何失误，精度高到离谱的机器人。
同时飞船的整体设计也非常完美。
第二步的制造，在完全控温的环境中进行，这样能保证制造的时候，零误差。
零件组装，焊接，然后再用特殊材料的温控层覆盖，确保在使用过程中，大部分设备和大部分结构的温度不会发生变化。
其他允许发生变化的部分，则是分体式设计，通过软连接进行连接。
整个制造速度非常之快，到第二天早上的时候，飞船的内部框架都已经制造了个七七八八。
哪怕还没开始安装各种系统，也能初步看出飞船的结构。
帅是真的很帅。
也在这个时候，安大校再一次走进了厂房。
前几天安大校几乎每天都会过来，之前看到厂房里的各种系统，已经习惯
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