…
赵开是幸运的。
要知道，历史上，一四九二年，哥伦布就发现了新大陆。
可直到十八世纪前，三百多年间，欧洲人仍未发现旧金山湾。
这主要是因为，十六到十七世纪，欧洲殖民者常用的是“大西洋-美洲东海岸”航线，而旧金山湾却在西海岸线上，当时，巴拿马运河还没有凿通，想要从东海岸线来到西海岸线，需要绕过南美洲南端的合恩角。
合恩角位于南美洲最南端，气候恶劣，海域多狂风巨浪，是此时航海技术中极具挑战性的一段航线，这使得很长一段时间欧洲人都不愿意来探索西海岸线。
除了旧金山湾在西海岸线上，如果是走“大西洋-美洲东海岸”航线，很难到达旧金山湾以外，旧金山湾的湾口还被圣弗朗西斯科半岛遮挡，从海上直接观察时，若船只未抵达金门海峡正前方，仅能看到半岛西侧的太平洋海岸（多悬崖与浅滩），无法察觉背后的海湾。
当然，这也是因为，十六到十七世纪的太平洋航线，核心目标是“贸易”而非“地理探索”。
当时，西班牙的太平洋航线以“马尼拉大帆船贸易”为核心（从墨西哥阿卡普尔科到菲律宾马尼拉），重点是跨洋运输白银与香料，对北皇子大陆西海岸的探索仅为“副业”，且重心在已知的墨西哥殖民地附近（如圣迭戈），未主动向北搜寻未知海湾。
而荷兰、英国的太平洋探险，目标是寻找“西北航道”（连接大西洋与太平洋的北极航线），注意力集中在高纬度地区，对低纬度的旧金山湾区域关注度较低。
再加上，十八世纪前，欧洲航海测绘依赖“天文定位”（通过太阳高度角计算纬度）和“航位推测法”（通过航速、航向估算位置），误差较大，而旧金山湾的湾口又狭窄（仅1.6公里）进一步降低了“偶然发现”的概率。
而赵开就不同了。
首先，赵开是从亚洲来的，走的是“太平洋-美洲西海岸”航线，离旧金山湾本来就不远。
其次，因为有李琳这个活地图指导，赵开的船队到了西海岸线，就冒险靠近海岸（甚至登陆勘察），突破“离岸航行”的安全惯例。
还有就是，赵开来的时间好，避开了海雾、风暴等天气的干扰。
这使得赵开很快就找到了加利福尼亚地区。
加利福尼亚地区此时仍处于原始部落社会阶段。
本章未完，请点击下一页继续阅读！