率顶的上四艘天鲲号还要多。如果用这玩意去南海造岛，绝对会非常的爽。
当然这家伙的排水量也比天鲲号大的多，天鲲号的排水量才一万吨，满载排水量1.7万吨。
而徐华盛拿出来的这玩意，空载排水量3.2万吨，满载排水量直接到了五万吨了。就这体格把上面的设备拆了变成平铺式甲板，能轻松起降垂直起降的战斗机。
这样的船，妥妥的大国重器啊，
“小徐，这步子是不是迈的太大了啊。”
连刘老听完之后都忍不住说道。
前两天徐华盛打电话说要造一艘万余吨级的大家伙，技术比较高端。
刘老还以为是一个一万吨左右的船呢，谁知道现在空载就3.2万吨，满载直接干到了五万吨去了，你这个万余吨，这个余的有点多啊。
“刘老，虽然难，但却也不是完不成的事情。先说动力系统吧，我们公司目前正在研发一款燃气轮机，已经差不多快要定型了，性能完全能够达到需求。至于这艘船上用的各种材料，我们公司现在也有足够的技术储备，难度也不算大。这一次之所以让各位来，其实就是想让你们帮助我们解决一个比较重要的难题，那就是电推系统。这艘船的电推，我不准备采用交流电推，而是准备采用中压直流综合电推系统……”
当徐华盛的话音落下后，所有人都瞪大眼睛。
中压直流综合电推系统，这个名词他们真的没听说过啊。
交流电推，这他们倒是不陌生。毕竟船舶电力推进也不是什么新的概念。
只不过电推有电推的优势，但是电推也有电推的劣势啊。
最大的劣势就是不稳定，故障率高，一旦出故障，那么整条船将会失去动力。
稳定性现在是各国在电推技术上最大的难点，这个难点别说现在了，就算四十年后，也是一直困扰欧美的一个技术难点。
但是对于华夏来说，自从马明伟带领团队研发出了中压直流综合电力系统后，这个问题在华夏这边基本上是解决了。这个系统让华夏在舰船电力系统上面一路领先，彻底与美国拉开了差距，领先美国至少十五年。
如果现在搞出来这套系统，那就不是十五年了，领先三十年都差不多。
“什么是中压直流综合电力系统，其实原理也不难……”
会议室里，徐华盛开始讲述什么是中压直流综合电力系统，伴随
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