电动空中巴士，现在这款飞机已经拿到了适航证。安全性已经有所保证了。
全固态电池的安全性也非常高，整个电池直接和机身融合在一起，既是电池，也是机身加固件。
空中巴士，这个定位非常好。
未来，这玩意就像是大巴车一样，可以便捷灵活的起飞降落，短途旅行非常的方便。
比如在大夏，以后这里可能地广人稀，建设高铁可能不太划算。
如果用空中巴士，那就方便多了。
城市多建设一些机场，这样出门就方便了。这款空中巴士，再加上之前研发的电动小飞机。
发达的航空业能够大大的增加交通便利性。
同时这个航程，也方便在大夏工作的人回华夏，2600公里的航程不算远，但是也不算近啊。
就算家里住东北，也就是在中间降落一下，补一下电，大家上个厕所就行了。因为能耗比较低，未来这机票可能比廉价航空更低。
同时这款飞机，可以客运，也可以货运。
如果变成货运，载重量可以达到6吨。这个载重量可不低啊，直接就可以变成空中货卡了。
新能源，伴随着技术的发展，不管是汽车，还是飞机，还是轮船，慢慢的都开始新能源化，或者说电力化。
因为发电成本越来越低，特别是华夏现在，发电成本非常非常低。
大规模的四代核电，让华夏的发电成本非常便宜，一度电的发电成本甚至不足五分钱啊。
能源成本降低了，制造业成本就降低了，生产出来的产品就更有竞争力了。
这么低的能源价格，自然推动了华夏的产品向电动化转型。
汽车现在就是最好的例子，现在华夏市面上的汽车，纯燃油汽车已经卖不动了，连混动汽车的销量都大幅度降低。
而纯电动汽车的销量越来越多，原因很简单，纯电动汽车使用成本太低了。
如果是自己安装充电桩，晚上充电加上补贴，全国大多数地方，一度电都只有一两毛钱。
而大部分电动汽车，电池包都不到100度，100度都是大电池包了。
而100度电池包的车子，最起码也能跑五百公里啊。
如果家里冲，也就是20块钱就能跑五百公里，一公里也就四分钱。
如果在外面快充站，现在快充站，大多也都是带服务费也才最高五六毛一度了。很多时候也就三四毛，到了晚上11点后，
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