离开哈尔滨站仅仅一百多里后，道路状况便变得异常艰难起来。铁轨时常遭到抗日武装分子破坏，有时会被拆除一段，有时则会遭遇伏击。然而这些对于此次护送任务来说只是小问题罢了。毕竟，为确保万无一失，满铁宪兵部队做足了充分准备：前方有两辆装甲列车充当先锋开道，而整条铁路线各个路段始终处于高度戒备状态。就连隐藏在桥梁上的定时炸弹也未能逃脱铁路巡检工人们锐利的目光。
更何况，列车上配备着整整一个满编制的中队，再加上装甲列车上那几门威力强大的三七毫米高射炮，面对缺乏重型武器装备的抗日武装力量，他们也只能无可奈何地对着火车叹气而已。
然而，对于满铁总裁鸠山以及田下、村山和新带国来说，最致命的一击竟然出现在那些机器设备已经从车上卸下，并放置在狗熊岭之后，但尚未被运往“赵守义”事先确定好的地点之际。就在这个关键时刻，令人意想不到的事情发生了——赵守义竟然离奇地消失了！更准确地说，自从卸货开始前三日起，便再也没人见过他的身影。原本，按照计划，他应当一直守候在狗熊岭等待后续安排。那么，他究竟去了哪里呢？是遭遇不测而失踪了吗？亦或是遭到了他人的绑架？又或者……无数种可能涌上心头，让人不禁心生疑虑与担忧。
最终，在人们寻找赵守义的第三天，一个来自于日本驻美国纽约大使馆的电报揭露了真相。这是纽约时报的4月30日的一篇新闻稿：“世纪巨骗，日本政府与满铁、美孚公司三方上当。”
新闻内容是这么写的：一个不知道真实姓名的东方人，冒充美国加州大学的赵守义教授，以帮助美孚公司将其堆在仓库中的石油勘探设备找到购买方为由，要求美孚为其提供全款三成的佣金，而美孚正投疼这些设备自己用不上，又卖不出去呢，自然一口答应。
然后这个人就继续以赵守义的名字，骗取了拥有中国东北铁路与资源勘探开发大权的满铁总裁鸠山、调查本部村山、原大藏省次长田下等人的认可，并筹集了近千万美元资金，并经过日本官方与美孚几轮谈判后，这批设备终于成交，佣金在按美国联邦税务法交纳了所得税后剩余201万美元也按合同打入了赵守义在瑞士的帐户。然而，这一过程最终被真正的美国加州大学赵守义教授所知道
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