第465章我最讨厌的情况来了
「维斯塔潘的速度是最快的，他在疯狂超越其他选手！」
解说的自光被维斯塔潘牢牢锁住。
在第8圈时，雨已经停了，但是地面仍然湿滑。
维斯塔潘就这样保持著极快的圈速在追近前方的皮亚斯特里。
第10圈，塞纳弯，维斯塔潘超越皮亚斯特里。
第11圈，维斯塔潘又在弯道中超越劳森，来到第七名。
维斯塔潘的下一个目标就是勒克莱尔。
他给出的压力巨大，让勒克莱尔不得不加快速度，从而形成了对奥康的进攻。
可惜勒克莱尔的进攻并没有奏效，在第五的位置上，奥康能够对任何人进行如同雄狮般的防守！
而在维斯塔潘表现卓越之时，后方的汉密尔顿却因为抓地力不佳，被赛恩斯超过，排名不断跌落。
此时的赛道已经在渐渐变干。
巡航至此的吴轼终于是有些事情要干了。
乔纳森告知他十五分钟后会有大雨，让他注意赛道的情况。
吴轼应了声后，便继续沉默地驾驶著赛车。
如果有人专门盯著他就会发现，他的速度要比维斯塔潘波动更大。
这不是因为吴轼的控车不稳，而是因为他对抓地力变化感知过于敏感，使得每圈都能够极致的发挥赛车性能。
他一圈又一圈的刷著，都是全场的标杆圈。
但F1比赛往往就是这样，善战者无赫赫之功。
第22圈，维斯塔潘多圈积蓄之后，终于是在塞纳弯进攻勒克莱尔。
然而乐扣先前的大奖赛两次被吴轼魔鬼训练，此时的防守也显得极为灵性。
乐扣用自己的走线锁死了所有具备抓地力的线路，让维斯塔潘在后方毫无发力的机会。
同样的，前方的角田还在奋力防守奥康，也在为本赛季直到目前为止的最佳排名而战。
几辆车的争夺本会持续不断，但在24圈尾，法拉利策略组莫名其妙的将勒克莱尔召回换胎了。
可是很奇妙，法拉利给乐扣准备的仍然是一套半雨胎。
这就令人摸不著头脑了。
法拉利的半雨胎磨损这么快吗？
但领先的吴轼仍然速度十足啊！
那么法拉利为什么要换上这套半雨胎呢？
如果换上干胎都可以理解为法拉利赌大雨下不下来。
这番操作直接导致勒克莱尔的位置跌落到了第十三名。
「法拉利应该是想让勒克莱尔用新的半雨
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