头就要坐实了！
观察其余车队，红牛占据二三名，维斯塔潘和佩雷兹的差别是有千分之二秒。
吴轼和勒克莱尔占据四五名，却已经落后红牛0.4秒。
周五结束后，乔纳森早早回去休息，为明天养精蓄锐。
吴轼则耐心地复盘完今天的测试情况后才回去休息。
进入比赛周后，吴轼和乐扣的沟通立马变少了。
因为他们既是队友也是对手，特别是对于勒克莱尔而言，他需要跑出足够好的成绩来证明他的价值。
翌日，周六到来，下午的三练大家速度放慢，各支车队都在有意识的藏拙。
这让阿隆索得以以1分32秒940的成绩拿到第一名。
似乎是赛车相当不错，头哥现在走在维修区里都笑个不停，总是想起车很快这个开心的事实。
晚上六点，真正检验各支车队2023年赛车的排位赛来了。
吴轼对于巴林国际赛道已经非常熟悉，前两节排位赛都跑得比较放松。
勒克莱尔则在这个时候展现了速度，Q1以1分30秒993拿到第一，Q2又以1分30秒282拿到第二。
只不过Q2位居第二、第三名的维斯塔潘和吴轼都只跑了一个飞驰圈。
两辆在冬测挣扎的梅奔也来到了前五位，反倒是佩雷兹还没有跑过阿隆索。
但这不要紧，因为Q3才是见分晓的时候。
红牛立即将他的獠牙露出来了。
维斯塔潘、佩雷兹两人的速度飞快，一个跑出1分29秒708，一个跑出1分29秒846，成功将揭幕站的头排给抢走了。
而法拉利，当SF23Push起来，问题果然来了，赛车有了直道速度，却在弯道中变得挣扎。
吴轼第二个飞驰圈才将赛车推到1分29秒969。
勒克莱尔又倒霉又幸运，倒霉的是赛车前翼受损，幸运的是飞驰圈时吃到了红牛的尾流，成功以1分30秒整的成绩拿到了第四。
阿隆索第五。
两辆梅奔位居第六、七。
斯托罗尔第八，看来阿斯顿·马丁真得相当具有竞争力。
奥康推著阿尔品进入第九，霍肯伯格拿到第十。
令人们兴奋的是，从维斯塔潘到第十名，仅仅相差1.2秒。
看来这个赛季各支车队都相当有希望啊，难道要迎来一整年精彩的比赛了吗？
记者们将这个猜测带出围场，让F1车迷们略感兴奋。
我要
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