集团的数据向来是比较清晰的，像九州当初上市，它的24小时小定是5426辆，一周时间的小定是10519辆，直到1个月才达到2.1万辆。
这些数据有的是当初就知道的，有的是后续流传又经过确认的，但都大差不差。
现在碳矽的V9正在举行发布会，都还没过1个小时，这种预定就超过当初1个月的数量了？？
王潇秋觉得自己的掌声都像是一声声的哎哟。
宝钢的邹继鑫同样感受到掌声明显的热烈，忍不住询问旁边的内行人：「这什么水平？GL8能做到吗？」
王潇秋觉得这种问题就有点不礼貌了，但是————
他面对高了半级的邹继鑫，还是给了回答：「或许能。」
GL8或许也能吧————
第三排的李斌看著屏幕上的数据，实在有点忍不住的举了举手，但随即意识到场合不合适，迅速的把手放下。
台上的俞兴倒是没那么拘谨，对于发布会的流程并不死板，瞧见李斌示意后便等到掌声平息，笑著问道：「李总，你有什么建议？」
李斌的声音不用话筒都很响亮：「俞总，我就是惊叹，V9的市场反馈太好了！」
2.3万预定的水平是什么样？
这不仅仅是需要惊叹，是已经觉得不可思议，乃至不可思议到有点疑问的程度。
蔚来前些天也发布了ES8，但到现在的预定还没达到这样的零头，屏幕上的数字像是化成了难以理解的符号。
「是啊，市场反馈远超我们自己的预料，我必须再次感谢车主朋友们的信任，我们在今天召开发布会的时候也是同步开启了交付。」俞兴能感受到李斌的一些想法，但也没觉得有什么不好，「希望我们的交付能跟上大家的热情，另外，如果等待时间超过今年补贴截止的时间，碳矽的惯例依然生效，我们会为在12月31日前转为大定的客户提供补贴托底。」
这是碳矽一贯的政策，明年补贴滑坡的话，年前大定的都按照今年政策执行。
现场响起滞后的议论声，2.3万的数字实在是超标了。
坐在李斌旁边的何小鹏听著周遭的声音，低声说了句：「这就是俞总的号召力啊，碳矽的雪球要滚起来了。」
号召，预定，交付，热度，再定————
这就是碳矽找到一条往下延伸的湿润雪道，雪球必然越滚越大。
俞兴没有示
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