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第843章 得罪(4k)[5 / 6]

候,自光就瞥了眼斜对面的王永清。

王永清心里升起一股不妙的感受,不至于那么记仇吧————

就算记仇,也看看场合吧————

不对,就算记仇,也应该是自己记啊————

「我当年上学的时候就一直是咱们上汽的粉丝,哎呀,那时候做梦都想有辆车。」俞兴惯例捧一句,又惯例话锋急转,「不过,我看最近上汽在搞三缸战略,这就让我还挺奇怪的。」

王永清心里的石头落下了,来了,真特么追过来了,三缸战略正是由自己主导的!

他被追到这里,只能皮笑肉不笑的回了句:「哦?原来俞总对燃油车也有独特见解啊「」

会议室里的众人都立即感觉到气氛的不对,但像陈志鑫、张海涛等人也觉得王永清这反击的话很有道理,今天请俞总是来交流新能源的,对方能有什么身份来谈自家的油车战略?

俞兴笑著点头:「毕竟,我还是一家调研机构的创始人,也需要观察整个汽车市场的情况。」

上汽一方的人听到这话,心里冒出类似的感受,哦————也确实。

「今天适逢其会,又在这里见到上汽通用的王总,我真是不知道有个得罪人的问题到底当讲不当讲了。」俞兴惯例得罪,「我不是觉得三缸不能搞,只是没想到上汽做三缸会这么激进,今年的英朗、GL6、阅朗居然没有任何过渡,直接砍掉所有四缸配置,就是逼著消费者选择三缸。」

他继续说道:「反观海外市场,即便要推三缸,也还留著四缸作为选择,有缓冲的余地,这真是让我很迷惑啊。」

王永清面对这样的质疑,淡淡的说道:「俞总可能对燃油技术不太了解,我们的三缸技术已经成熟,抖动问题也已经彻底解决,这正是我们推动三缸进入市场的底气。」

俞兴颔首,视线转向上汽掌门人陈虹,说道:「这其实就是我要聊的新能源了,尊重客户,尊重市场,王总认为三缸技术大有可为,但三缸的英朗在市场认可度方面明显下滑,王总要教育用户,让他们知道三缸技术已经成熟,发动机已经不抖了,我们在新能源领域的经验是尊重客户,尊重他们的需求。」

「市场给了英朗销量的回馈,也给碳矽销量的回馈,陈总,上汽要做好新能源,那就是要一样尊重客户的需求了。」

「我的真经验其实就是这么一点啊。

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