有人肯定会质疑，开汽车送披萨肯定比国内骑电动车要容易很多，那就大错特错了。
在国外送披萨，披萨上会套一个大大的很沉的防水保温袋，就类似书包那种东西。那些鬼佬往往会点上几十个披萨，这几十个披萨只算一单，也就是累死累活你只能赚到一丢丢的钱。
想想看，几十个披萨，就不带披萨，只搬保温袋你都要累死。
而且开汽车在晚上还很难找到门牌号，因为有些鬼佬的房子太老旧了，门牌号都被磨没了，陈熙以前晚上还拿着手电筒观察旁边房子的门牌号，最终才能推算出大概位置。
在没有平台规划路线的时代，所有的送餐员只能依靠GPS和地图自己去规划送餐路线，这就使得效率极其低下。
陈熙还记得有一位大叔，开着奥迪A6去送披萨，当时把老板给震惊到了。第一是因为A6这种车在土澳极其希少，因为卖的很不好，价格也不便宜，现在居然拿来送披萨，这跟陈熙开跑车送披萨有的一拼。
第二是这个大叔一来没有智能手机，二来没有GPS导航，只能依靠地图来送餐。
问题是他还没有地图，只能通过临走时看一眼店里的地图凭借记忆来搜寻路线，经常是开到一半迷路后又返回店里重新来过。
陈熙这次与GoogleMap合作开发的HungryDragon软件就解决了这一问题。
这不单单是送外卖才搞出来软件，而是要弯道超车追上Carsales才制作的。
想要送餐，就需要买车。买车需要钱啊，那我就先把车给你，你再通过分期付款的方式慢慢还我，反正我平台也赚你钱，租赁公司也赚你钱。
这样就大大提高了汽车的销售量。
鬼佬买车和华国人买车不太一样，有些几乎看起来不能开的老爷车，鬼佬都愿意去购买，只要便宜就行，因为他买来也是用来代步的，现在还能拿来赚钱，何乐而不为呢！
这也就是前世陈熙在国内搞的一个项目之一，也就是那个大项目中的一小块。
当然啦，单单是送外卖那可不行，他当时还搞出来个叫车服务，也就跟Uber一样，只不过针对的人群比较特殊。
现在四海的员工被他抽出了一部分，专门拿来测试外卖平台，这些人也乐在其中，每天都重复一个工作，会让人感到有些枯燥，现在有了新的事做，他们高
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