还有赛车市场，如果法拉利和梅赛德斯奔驰拒绝参加拍摄，那么红牛就是他们纪录片的头牌，百分之百的主角。
谁都不知道的是，奈飞私底下给了霍纳一个承诺，他可以选择男主角——
里卡多，还是维斯塔潘？
奈飞将根据霍纳的要求剪辑出一条故事线，让这名车手成为纪录片的真正主角，成为最大受益者。
然后，红牛也上车了。
经过漫长的拉锯和谈判，奈飞终究没有能够说服法拉利和梅赛德斯奔驰，但其他八支车队全部签约。
自然而然地，陆之洲的个人纪录片也被法拉利拒绝。
于是，历史的车轮开始缓缓前行，2018年，奈飞将进入围场进入维修区，近距离地记录赛车幕后的故事。
然而，此时此刻没有人知道这到底是好事还是坏事，期待与紧张交织的情绪在围场里悄然蔓延开来。
2017赛季还有两个月才结束，新赛季的变动已经悄悄到来，尽管F1每年都是一样，迎来大量变动和未知，但即将到来的2018赛季的不确定性似乎前所未有。
……
“比赛，结束！”
“博塔斯赢得赛季个人第三个分站赛冠军，为阿布扎比站赛事画上句号，同时也为2017赛季画上句号。”
“刘易斯-汉密尔顿赢得个人第四座车手世界冠军，梅赛德斯奔驰后来居上连续第四次登顶车队世界冠军。”
“难以置信的一个赛季！”
“赛季前半程法拉利发起强有力的冲击，强势领跑车手和车队积分榜，再次令人看到法拉利复兴的希望；然而赛季后半程却彻底颠倒了一个位置，梅赛德斯奔驰的一骑绝尘凸显出法拉利的挣扎和困境。”
“在年终车队积分榜上，法拉利位居第二；同时，在年终车手积分榜上，维特尔和莱科宁分别占据第二、第四。”
“相信我，这绝对不是一个糟糕的成绩。”
“但是，考虑到法拉利赛季前半程的领先优势，最终车队积分却落后梅赛德斯奔驰高达骇人听闻的146分，这就能够看出赛季后半程两支车队的巨大差距，如果想要挑战梅赛德斯奔驰的统治，法拉利需要好好检讨。”
“尽管如此！”
“我们依旧需要恭喜汉密尔顿！第四座车手个人世界冠军，追平维特尔的成绩，目前他们和‘教授’阿兰-普罗斯特一起并列历史第三位，仅次于迈克尔-舒马
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