然的，因为他们不为这座冠军买帐；但真正铁杆的资深的车迷们就知道，事情没有那么简单。
冠军，是结果；真正精彩的，则是过程。
赞叹！感叹！惊叹！
来自竞争对手以及黑粉的滔天声浪，反而让中立车迷、吃瓜群众们越发团结起来，深深意识到陆之洲的优秀！
毫无疑问，车手世界冠军，的的确确应该属于陆之洲。
在法拉利队内压制住维特尔，在围场里压制住汉密尔顿，在轮对轮面对面的对抗里堂堂正正地击败对手，从方方面面来看，这座冠军奖杯都是实至名归！2018赛季更是整整十年以来难得一见的巅峰！
陆之洲的登顶，正在唤醒数不胜数车迷沉睡的热血和激情，这远远不止是一座冠军奖杯所能够承载的。
不过，有一说一，就事论事，陆之洲配得上这座车手世界冠军奖杯，却依旧不能否认阿布达比大奖赛的小概率事件。
奥康和加斯利的前后退赛引发安全车出动，的确改变比赛格局，否则陆之洲全速推进穷追不舍的那一套硬胎，在比赛最后阶段挑战汉密尔顿，鹿死谁手，尚未可知，也许陆之洲会赢、也许则是汉密尔顿，但至少，陆之洲缺少全新软胎的优势，汉密尔顿未必没有对抗之力，结局依旧充满诸多可能。
毫无疑问，经过一个如此漫长如此胶著如此艰难的赛季，汉密尔顿以这样一种略显窝囊的方式丢掉手拿把攥的冠军，确实留下诸多遗憾，难免唏嘘，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿车迷的疯狂也情有可原。
于是，社交网络之上就可以看到那些狂热车迷一个个丧心病狂歇斯底里地宣泄怒火恨不得把所有人都拖拽进入泥泞之中，和他们一起在黑暗深渊里发烂发臭，他们不好过，其他全部人都别想安生。
显然，陆之洲不是一个容易招惹的对象，铁佛寺、华夏网友、庆祝梅赛德斯奔驰统治终于结束的车迷、不经意间偶尔路过的吃瓜群众全部都在为陆之洲说话，他们攻击陆之洲一次，马上就会面临十倍乃至于百倍的反弹。
尽管梅赛德斯奔驰和汉密尔顿车迷斗志昂扬，卷起袖子准备为自己的车手撕到底；但乌泱决一片的银色军团无处宣泄的怒火终究还是找到了一个更好捏的软柿子—
埃斯特班—奥康。
这位无依无靠、没有背景、没有资本、没有根基、没有赞助、现在甚至就连围场
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