七十七号赛车快速通过第三计时段的连续中速弯和直道的衔接，恰到好处的线路控制和行云流水的节奏掌控著实赏心悦目，也许不是灵光一现的惊艳，但严丝合缝的标准同样令人感叹，没有任何破绽。
毫无疑问，梅赛德斯奔驰在第三计时段拥有优势，但博塔斯远远不止如此，完全将赛车性能展现出来—
W10能够称霸三节自由练习赛以及排位赛，绝对不是偶然。
同样，博塔斯在起跑阶段超越汉密尔顿，一样不是偶然，这位老实人终于准备好站在风口浪尖之上。
身后，陆之洲咄咄逼人紧咬不放，却没有找到任何破绽。
不仅没有，而且在连续弯道里卷入脏空气里，轮胎耗损是一个令人头疼的问题。
然而，陆之洲没有放弃，依旧紧紧咬住博塔斯，一银一红两抹光影快速流动，进入十五号低速弯的时候，肉眼可见地，前方七十七号赛车的领先优势稍稍拉开，尽管依旧在DRS范围内，但目测差距应该从0.3秒拉开到0.7秒乃至于0.8秒。
陆之洲在推进、博塔斯也在提速，在两辆赛车都没有推向极致的情况下，梅赛德斯奔驰在第三计时段的优势依旧非常明显—
「哈！」
沃尔夫笑了，陆之洲试图在第十二号弯复制超越汉密尔顿的壮举，但这次撞墙吃瘪，反而暴露短板。
偷鸡不著蚀把米，活该！
博塔斯一直紧绷的心神也稍稍一松，看来陆之洲还是托大，急于求成，却得不偿失。
然而，沃尔斯却不这样想，他不相信陆之洲会如此莽撞，陆之洲不知道第三计时段可能面临的困境吗？这位年轻人就在刚刚还埋下陷阱坑了汉密尔顿一把，他可能一次热血上头就不管不顾地葬送全盘计划吗？
「瓦尔特利！」下意识地，沃尔斯惊呼出声。
可惜，他还是晚了一步。
阿尔伯特公园的第二个DRS检测点，在进入十四号弯的入口，换而言之，只要在检测点的通过时刻，两辆赛车的差距在一秒之内，接下来在指定区域里就允许开启DRS尝试超车。
陆之洲正是充分利用这样的规则，在进入DRS范围之内以后，通过十五号弯的时候，放弃亦步亦趋紧随博塔斯的策略，调整过弯线路，争取到更加流畅更加紧密的十六号弯解读方式，行云流水地通过阿尔伯特公园最后一个弯道，稍稍摆正，无缝衔
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