」
重点不在于陆之洲领跑澳大利亚大奖赛，毕竟，作为卫冕车手世界冠军，陆之洲同时还是上赛季大奖赛冠军数量最多的车手，这一幕早就见惯不怪，没有必要大惊小怪。
真正的重点在于，梅赛德斯奔驰彻底统治周五和周六，却在周日的强强对决里落于下风，法拉利以匪夷所思的方式连续创造奇迹颠覆预期，震撼层层叠叠地扑面而来。
然而，布伦德尔依旧保持冷静，沃尔斯看出来的秘密，他也同样看出来了一「法拉利正在冒险，没有推断错误的话，陆之洲应该选择两停策略，法拉利SF90在长距离的轮胎耗损曲线可能无法令人满意。」
「当然，陆之洲可以选择保守，排位赛第三，正赛也第三收官，考虑到自由练习赛和排位赛的巨大差距，对于法拉利来说依旧是不错的结果；但陆之洲没有。」
「保守的话，最多就是第三，可能还将面对红牛的威胁，如果SF90长距离轮胎耗损严重程度超出预期，维斯塔潘完全有机会完成超车，毕竟红牛在排位赛里压制住了勒克莱尔。」
「冒险的话，陆之洲瞄准的不是领奖台，而是冠军！」
「考验，现在才开始。」
难度，摆在那里，堪比天堑！
以布伦德尔的专业意见来看，成功的可能性非常非常渺茫，主要还是在于阿尔伯特公园，这就不是一条适合两停的赛道，也不是适合法拉利的赛道；但作为一名狂热的车迷，又有谁能够拒绝这样的陆之洲呢？
无论成败，一往无前，面对梅赛德斯奔驰另一个层面的火星车，依旧堂堂正正地发出宣言并且付诸行动。
在混合动力时代里，赛车性能正在扮演不可超越的存在，车手的个人魅力似乎渐渐被掩埋在赛车里，即使是汉密尔顿和维特尔这样的四届车手世界冠军也星光黯淡，再也无法重现塞纳和舒马赫的风采。
一直到现在，陆之洲发出了他的声音—
豪气云天！笑傲江湖！车手，才应该是一级方程式赛场的真正灵魂！
不由自主地，布伦德尔跟著热血沸腾起来，这场冒险，他愿意跟随陆之洲一起前行！
第三十圈，2019年澳大利亚大奖赛赛事领跑者第三次换人。
汉密尔顿。博塔斯。维斯塔潘。
然后现在，陆之洲！
繁忙、喧嚣，热火朝天不止赛道，维修墙里也忙碌一片，博雷佩勒全神贯注
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