密尔顿暂时位列杆位！0.007秒！千分之七秒的优势！难以置信！博塔斯继续展现自己的竞争力，本赛季的梅赛德斯奔驰著实太危险，领先围场一大截，所以，法拉利应该怎么办？」
第一时间，直播镜头一切聚焦法拉利维修区。
技术团队神情严峻、眉宇轻锁，不需要言语就能够感受到空气里弥漫的严肃，神经跟著紧绷起来。
尽管面临严峻挑战和重重困难，但毫无疑问，法拉利依旧是目前围场里距离梅赛德斯奔驰最接近的赛车，哪怕红牛也暂时不具备这样的能力，如果期待2019
赛季更加精彩，W10那辆火星车不会一骑绝尘，早早掐灭悬念，那么所有期望和压力都落在法拉利的肩膀上。
上一站在巴林，法拉利排位赛成功击败梅赛德斯。
那么这次在上海呢？
针尖对麦芒，空气瞬间燃烧起来。
紧张、刺激，胶著、火热。
Q3才刚刚开始，高潮迭起、精彩纷呈。
第一个飞驰圈结束，博塔斯领先汉密尔顿0.007秒，暂时把持杆位；勒克莱尔领先陆之洲0.101秒，暂时位列第三；而维斯塔潘以领先陆之洲0.013秒的微弱优势介入两辆法拉利之间，暂时位列第四。
陆之洲第五。阿尔本排名第六，但他和陆之洲的差距已经扩大到0.828秒。
博塔斯领先汉密尔顿、勒克莱尔领先陆之洲，2019赛季的开局，御三家一号车手和二号车手之间的位置著实引人瞩目。
阿尔本依旧混乱依旧摇摆，但他已经悄无声息突破重围，哪怕和前面领跑者的差距明显，真正的关键在于他已经回归御三家的位置，御三家包揽前六名的位置著实久违，居然有种故人重逢的欣喜。
并且，这件事发生在嘉年华路演引爆狂潮之后，毫无疑问更加具有市场价值。
当然！
所有本土车迷关注的依旧是陆之洲，从Q3到Q2再到Q1，一步一个脚印稳步上升，尽管目前依旧落后勒克莱尔，但差距已经缩小到十分之一秒范围，这意味著什么？
直播间里也没有例外，纷纷投来视线，密切关注御三家之间的情况。
车队胜负之余，队友胜负也是话题满满，没有人应该错过一博塔斯已经在墨尔本击败过汉密尔顿一次，现在正在瞄准第二次，梅赛德斯奔驰新赛季的氛围带来惊喜。
勒克莱尔面对
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