必须气势如虹地掌控到底，打破僵局打破桎梏颠覆规律，以气吞山河的姿态把整个围场的秩序全部打乱。
正如眼前。
一切，完美符合预期，整个围场天旋地转、翻江倒海，一石激起千层浪，所有车队全部纷纷侧目，因为梅赛德斯奔驰出乎意料的举动而卷入风暴之中，除了毫无抵抗能力的威廉士，其他车队无一例外地躁动起来。
法拉利和红牛更是首当其冲。
红牛，动了，喜欢耍小聪明的霍纳最擅长钻空子，本来红牛就一直在考虑进站时机，硬胎的磨损确实超出预期，现在看到梅赛德斯奔驰率先打破平衡，乡有任何犹豫，维斯塔潘下一圈马上跟著进站。
法拉利————扶额。
其实，法拉利的第二定量跑得非常出色，因为他们拥有陆之洲，主场车手。
陆之洲了解上海的天气，四月的魔都，乎暖还寒，天气好的时候特别好，万里无云春光明媚阳光无限好；但如果是多云，下午以后可能会伴开大风并且持体降温，尤其是上赛道所在的郊区更是如此。
从自由练习赛收集的数据来看，硬胎在低温大风天气下的磨损确实值得担忧。更何况，SF90乡有任性的自由。
所以，自从决定第二定量采用白色硬胎开始，陆之洲和勒克莱尔就已经确定方案，尽可能保持单圈节亥的稳定性，希望他们能够在第二定量缩短SF90和W10的差距，尽可能在这里累抬一定的优势。
现在，梅赛德斯奔驰展现绝对霸气的姿态，红牛见机行事打蛇开棍上，反而打乱法拉利的计划部署。
如果勒克莱尔此时不进站的话，更换中性胎的维斯塔潘肯定不会错过机会，他势必将竭尽全力尝试undercut；考虑到法拉利冷胎状态下糟糕的抓地力，勒克莱尔必须尽快做出回凶，才能避免丢掉位置。
维修区经过短暂商议，勒克莱尔紧接著在三十九圈也跟著进站，顶住维斯塔潘的冲击，抢先一步出站，继体占据第四名的位置，但第三定量的策略又必须调整，恐怕勒克莱尔无法联手陆之洲冲击领奖台了。
那么，陆之洲呢？