洲不是准备三停，他一直瞄准的就是第三定量的轮胎优势。
红色软胎！
不管陆之洲第二定量是否能够overcut成功，法拉利真正押宝的都是第三定量红色软胎的绝对优势。
汉密尔顿：糟糕！
电光石火之间，心脏一缩。从第四圈开始，一切博弈、一切攻防，不管谁占据主动，其实全部都没有摆脱法拉利的棋局，梅赛德斯奔驰以为自己已经打破平衡颠覆局面，但到头来还是没有逃出红色阴影。
在上海，法拉利的策略完胜。
然而，紧张也就是短短一瞬，经验让汉密尔顿保持冷静，重新苏醒的斗志则让汉密尔顿全力以赴。
恰恰因为如此，此时更加不能让步，一旦陆之洲的轮胎进入工作温度区间，恐怕局面将更加困难。
但是，这不是结局，梅赛德斯奔驰依旧还有机会！
只要汉密尔顿守住位置，把陆之洲丢入自己身后的脏空气，极限防守；再由博塔斯持续不断地施加压力，他们可以加速消耗陆之洲的轮胎，SF90的性能短板将会辜负陆之洲的全部努力混合动力时代总是如此，机关算尽，却终究被赛车辜负。
短短刹那，一瞬而已，汉密尔顿全身汗毛竖立起来，他真的已经许久许久没有感受到这样的斗志了，甚至比上赛季英特拉格斯和亚斯码头更加强烈。
尽管陆之洲的轮胎从黄色中性胎演变为红色软胎，但汉密尔顿不为所动，并没有改变自己的策略—
冷胎就是冷胎，哪怕软胎也是一样。
正如起跑阶段，汉密尔顿能够利用W10的冷胎能力将两辆法拉利全部拦在后面：那么他现在就可以利用自己的中性胎再次让陆之洲撞墙吃瘪一回。
汉密尔顿没有强行贴向弯心，反而是把右侧内线让出来，主动诱使陆之洲极限刹车抱住弯心占据内线。
冷胎状态下抓地力糟糕透顶的法拉利不能冒险，如同穿著溜冰鞋的蜘蛛，稍稍压榨过猛就会失去平衡，可能推头、可能打滑、可能丢失弯中节奏。
汉密尔顿则通过外线自然而然地利用弯中节奏控制比赛即可，不费吹灰之力地彻底甩开那个小子。
事实上，汉密尔顿是正确的，如果是陆之洲，他也会做出一样的选择，把对手丢入一个甜蜜的陷阱里，对手看到机会，心急火燎地试图在一号弯完成超越，没有理会拒绝，却殊不知自己陷入流沙之中。
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