就没技术可行性，固态电池才是未来！”
“放屁，人家自己就投资了几十个亿进去，还用得着骗国家经费？”
网上的各个信息还是和以前一样，吵吵闹闹，没什么新意。
正当许青舟悠闲地躺在沙发看消息时，京都的一处五星级酒店里，两个刚参加完今天揭牌仪式的中年人也坐着喝茶。
“这个年轻人心还真大啊。”戴着眼镜中年咋舌，他正是宁德时代的首席科学家，陈荣轩。
和许青舟不同，他们主要聚焦硫化物固态电池，现在已经成功制备出能量密度300Wh/kg的凝聚态电池。
其实，国内的主要电池生产商基本都将固态电池当成下一代核心。
无论是他们，还是清陶能源、太蓝新能源，亦或者日本的丰田，日产，松下，韩国的三星，基本都以固态电池为主要推进方向。
是，锂硫电池的能量密度高，可不安全啊，还存在多硫化物穿梭效应、循环寿命短（＜500次）等硬伤。
不管怎么看都没商业前景，而固态电池已实现半固态车型量产。
陈荣轩好奇朋友的想法：“你怎么看？”
对面的是水木大学的杨向宇教授，在宁德时代担任技术顾问。
“非常困难，我们都是从事这方面研究的，更加明白其中的技术阻碍有多大。”
杨向宇停顿一下，言语中的赞赏之意毫不掩饰，说：“今天我和他聊了几句，沉稳，睿智，难怪做出了如今成就。”
陈荣轩点点头，很认同杨向宇的话，沉声说：“我还是坚持意见，磷酸铁锂电池未来20年不会被淘汰，固态电池需5-10年量产，是未来的核心方向。”
“说出来你可能不信，我还真有点相信这个他说的话，锂硫电池是未来。”
杨向宇笑了笑。
陈荣轩有点意外，说实话，许青舟给他的感觉也不像是说大话的人，但.事实就摆在这啊。
他只能说：“最起码，不是最近十年的未来。”
他说得还算保守了，固态电池十年内才能进入商用阶段，而比固态电池问题更多的锂硫电池想实验量产，说不定还有二三十年的路要走。
杨向宇不置可否，事实确实如此，锂枝晶和穿梭效应都属于变革性问题，需要材料学的突破，这极其困难。
“前几天，老孟还在跟我叹息，说数学界损失了领军人物。”
在大家眼中，这算是许青舟正
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