中」，而在于「出发时」、「途中」和「到达时」所面临的一系列极端挑战。
航行中为啥不重要，对于这点，很多人其实有误解，把太空飞行器真的当成船了，以为整个航行过程要不停的消耗，但其实在太空里边，只要达到速度就可以关闭发动机依靠惯性航行。
「估计是被科幻和星辰大海」的口号误导了。」
目前，人类的绝大多数努力其实都停留在「出发时」，花在了「逃离地球」
这一步上。
就比如阿波罗登月飞船的「土星五号」火箭十分巨大，达到110米高，因为需要足够多的化学燃料，环绕地球，脱离地球，飞出太阳系。
许青舟笔尖轻点著，现在可控核聚变出来了，引擎问题其实算是走了九十九步，而这最后一步，就是推进器的选择。
「当然，这并不是说研究这东西就没有意义了，无工质引擎的研究更像是在探索物理学的边界，即便最终证明它不可行，其研究过程本身也能极大地推动高精度测量技术和基础物理的发展。」
「这个伟大的任务还是交给其他科学家吧。」
无工质引擎当然不用考虑，这玩意实在是有点科幻，即便是许青舟都觉得以目前的科技水平，根本没有实现的可能。
「所以，目前，看起来最合适的就是...」
许青舟眯著眼，思索了片刻，把「磁约束聚变直喷」几个字圈出来。
这可能是和目前他们的核聚变技术最为相配的一种方案了。