还有不少人表达出了对星联出行和星选生活被剥离出群星集团之后的担忧。
“群星集团乐意给网约车司机和外卖骑手那么高的薪资和福利，其他资本会乐意吗？”
剥离，不是说一句星联出行和星选生活从此以后独立运营就成的。
它得进行股权结构的重新调整，引入新的资本。
在此基础上，股东会、董事会、治理层、管理层都得重构。
如此，剥离之后的星联出行和星选生活，才能算得上是独立于群星集团之外的企业。
而绝大多数资本是逐利的。
群众们担心星联出行和星选生活的新股东，为了追逐更多的利益，而削减网约车司机与外卖骑手的福利，是题中应有之义。
对此，群星集团不语，只是一味地剥离。
然后将这个疑问和舆情抛给星联出行和星选生活的新的股东会、董事会、治理层和管理层去解答与解决。
尤其是接盘了星联出行和星选生活各13.6%股份的国字头资产监督管理委员会。
哪有光吃肉不干活的道理！