上小心摊开。
是一张亚洲-中东地区的军用地图，比例尺1:800万。
上面用红蓝绿三色铅笔标注了几条蜿蜒的线路，旁边还用小字标注了里程，预计时间，关键节点等信息。
“运输方案，我们设计了三条路线。”
他的手指点在天津港的位置，沿着海岸线向下移动。
“A路线，也是最直接的路线。从天津新港装船，使用5万吨级半潜船或专用运输船，经渤海，黄海，东海，进入南海，经马六甲海峡，横穿印度洋，过阿拉伯海。”
“最终抵达沙特红海沿岸的吉达港，全程约11000公里，航行时间25到30天，取决于船速和沿途停靠情况。”
“风险是什么？”首长问，身体微微前倾，目光紧盯着地图上的那条红线。
“国际关注度。”
林默直言不讳，手指敲在马六甲海峡的位置，“这么大吨位的特种运输船，一出港就会引起各方注意。”
“船型特殊，吃水深，航速慢，明显不是普通货轮，尤其是过马六甲海峡时，M国海军第七舰队经常在那巡逻，P-3C反潜巡逻机每天至少飞越该区域四次。”
“虽然我们有‘大型发电机组’或‘石油钻井平台模块’的幌子，但东风-3的运输需要专用支架和减震系统，有经验的情报人员从外观就能看出端倪。”
他指向第二条蓝色线路：“B路线，陆路加海路组合方案，从喀什出境，进入巴基斯坦，沿喀喇昆仑公路南下，经伊斯兰堡，拉合尔，抵达卡拉奇港，在那里装船。”
“然后穿越阿拉伯海，抵达沙特。这条路线陆路部分约2000公里，海路3000公里，总里程5000公里，但陆路运输时间就要15到20天。”
王军皱眉，手指在下巴上摩挲：“巴基斯坦那边能同意吗？让战略导弹过境，这可是敏感得不能再敏感的事。”
“可以谈。”
林默的语气很肯定，“我们帮巴基斯坦升级了他们的F-6战机，加装了新型雷达和导弹，去年还提供了两套防空雷达系统，他们欠我们不小的人情。”
“而且这条路线对巴基斯坦也有利，我们可以支付高额过境费，预计在500万到800万美元，承诺帮他们升级喀喇昆仑公路的部分危险路段。”
“在沿途设立维修站，创造就业。但问题确实存在，陆路运输风险大。”
“喀喇昆仑公路部分路段海拔超过4500
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