页，而他身旁那艘货船的载货量目测至少上千吨。用几页单据核对上千吨的散货，这本身就是一个巨大的漏洞。
“赵科长，所有的货物都这么核对吗？”
“理论上是的。”赵德臣的回答依然滴水不漏，“但实际操作中，有些货物的量太大，不可能每一件都过秤，所以我们会根据货主的申报数据进行抽检。抽检的比例根据货物种类不同有所区别，高风险货物抽检比例高一些，低风险的就低一些。”
这个解释听起来专业又合理，但李威敏锐地捕捉到了其中的弹性空间。
高风险和低风险的标准谁来定？抽检比例具体是多少？这些都是可以操作的地方。
“那什么算高风险货物？”
“主要看货物品类和来源地。”赵德臣说得很自然，“比如危化品、贵重物品、走私高发品类，我们会提高抽检比例。普通的建筑材料、散货之类的，抽检比例就相对低一些。”
“土石方算哪一类？”
赵德臣的脚步微微顿了一下，但很快恢复正常，“土石方属于普通散货，抽检比例比较低。”
“比较低是多少？”
“百分之五左右。”
百分之五。也就是说，一百车土石方，只有五车会被抽查。而且这五车还是根据情况选的，选哪五车，完全由现场人员说了算。
“可以这样说，我们的工作人员还是非常有经验，毕竟很多人都在港口干了很多年。”
一艘中型货船正靠在泊位上，船上装了小半船的砂石，几个工人正在用传送带往船上继续装货。
传送带轰隆隆地响着，砂石从料斗里倾泻而下，扬起一片灰白色的粉尘。粉尘落在工人们的头发上、肩膀上，把他们变成了一个个移动的石膏像。
李威站在码头上，看着传送带上的砂石。砂石的大小不一，有些石头上还带着明显的山体切割痕迹，棱角分明，不是河滩上那种被水冲刷过的圆润石头。
“赵科长，这批砂石从哪里来的？”
赵德臣看了一眼货船，又看了一眼手里的记录本，“临山县那边的一个采石场，手续齐全，有采矿许可证。”
“哪个采石场？”
赵德臣报了一个名字，既然能说出来，肯定是没有问题。
“赵科长，你在港务局工作多少年了？”
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