人事科的手续办得还算顺利。
王姐虽然一开始对刘光天的年龄与级别有些惊讶，但核实无误后，流程便按部就班地走完了。
不同于刚毕业学徒工的复杂入职，刘光天这是工作调动，主要是档案关系的转入和岗位的确认。
最后，他从人事科一位干事手里领到了一套轧钢厂工装，一块印着“轧钢厂运输科”字样的铁皮工牌，以及一本薄薄的《职工安全手册》。
将这些东西仔细收进挎包，刘光天问清了运输科的大致方位，便离开了办公楼。
运输科所在的区域在厂区东侧，靠近原料和成品仓库。
走了好一阵，穿过几排高大的厂房和纵横交错的铁轨专线，一片极其开阔的水泥场地出现在眼前。
饶是刘光天心里有所准备，也被眼前的景象震了一下。
这才是大厂的运输队气象！
只见眼前是一个巨大的停车场，粗略看去，怕是有肉联厂那个小院子的十几倍大。
场地被划成了整齐的区域，停放着各式各样的车辆：主要是苏式“嘎斯”卡车和国产的“解放”卡车，还有几辆体型更大、专门拉钢坯的平板拖车，甚至角落还有两辆用来接送领导或客户的伏尔加小轿车。
车辆虽多，但停放得井然有序，车头都朝着一个方向。
不少车身上还带着新鲜的泥点子或灰尘，显然是刚出车回来，或者即将出发。
停车场边缘，是一排长长的、用红砖和石棉瓦搭建起来的敞棚，那是车队的维修保养区。
棚子底下，隐约可见地沟、千斤顶和各种拆卸下来的轮胎、零件。
更远处，则是一栋两层的砖楼，门口挂着“轧钢厂运输科”的牌子，那里应该是办公室、调度室和司机们的休息室。
刘光天对照着刚拿到的工作安排单，上面写着“分配至：运输科第七运输小队”。
他沿着停车场边缘寻找标识，果然在靠近维修区的一侧，看到了一块钉在柱子上的小铁牌，白漆写着“第七运输队”。
这片区域的停车位上，停着的车位相对多一些，不过此刻大多车位是空的，只有最靠里的一辆“解放”卡车停在那里，车头对着棚子。
他走过去，看到那辆唯一停着的卡车驾驶室门敞开着。
一个看起来四十岁左右、皮肤黝黑、方脸阔嘴的汉子，正斜靠在副驾驶座位上，一条腿耷拉在车门外，手里夹着根烟，眯着眼看着停车场上来来往往的人和车，神情有些懒散，
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