太惯着。”
“要是对方态度不好，拖拖拉拉不验收，或者想克扣点啥，咱也有办法——车坏了需要修啊，路上堵了啊，或者排班紧张需要等啊……”
“总之，合理范围内，咱们也能掌握点主动权。”
“当然，要是对方态度好，咱也痛快，该咋送咋送，与人方便自己方便嘛。”
刘光天若有所思，这其实就是一种微妙的博弈，考验的是司机的眼力见和处事能力。
“最后还有一类，”陆德广吸了口烟，继续说：
“就是各个区的供销社，还有远郊的那些公社。”
“这些地方一般都有自己的运输力量，或者雇车来拉。”
“咱们厂里的车主要保障各大厂矿。”
“偶尔顺路或者任务不紧的时候，也会给他们送一些。”
“但这些地方比较散，路也可能不好走，油水相对少点。”
“咱们厂里主要精力还是放在兄弟单位上。”
陆德广一番话下来，刘光天对城里运输的“势力范围”和潜在规则有了个大致的轮廓。
说白了，就是按单位的重要性、需求紧迫性和“懂事”程度，来灵活调整服务态度和优先级，其中充满了人情世故和生存智慧。
他由衷地说道：
“陆叔，真是太谢谢您了！”
“要不您教我这些，光靠我自己瞎琢磨，不知道得碰多少钉子，走多少弯路才能明白！”
陆德广哈哈一笑，爽快地说：
“嗨！说这些就见外了！”
“我就是看你小子机灵，对脾气！”
“咱爷俩这关系，我教你是我乐意！你别老谢来谢去的，生分！”
他看了看路，又说道：
“趁这会儿还有点时间，我再给你讲讲跑长途的规矩和危险，你小子更要打起精神听！”
刘光天神色一凛：“嗯，陆叔您说，我听着呢！”
陆德广的脸色变得凝重起来：
“跑长途，那跟城里完全是两码事！”
“首先，安全是第一位的！”
“一般跑长途，尤其是运送重要物资或者像猪崽、种畜这类活物、或者贵重工业品，厂里都会向武装部申请派民兵押车，跟着咱们一起走。”
“要是申请不到押车的，或者任务不那么紧要，咱们司机自己也可以申请配枪——当然，这得有持枪证，而且管理很严。”
他压低了些声音，语气带着告诫：
“我告诉你，光天，这年头外面不太平！”
“荒郊野岭的，车匪路霸不少！”
“咱们拉着一车货，特别是能吃的、能用
本章未完，请点击下一页继续阅读！