会议室里，众人你一言我一语，争论得面红耳赤。
“开放市场是必然趋势，我们不能固步自封。”
商务部代表再次强调。
“你们好好看看看看龙国的科技发展，他们在新能源汽车领域的进步有目共睹。引进龙国车企，能促使我们的本土企业更有危机感，从而加大研发投入，推动整个行业的发展。”
“话是这么说，但风险太大了。”
汽车行业协会代表满脸担忧，不依不饶。
“信仰汽车现在势头正猛，它的技术和设计都很有吸引力。一旦进入米国市场，以它现在的人气，肯定会抢占大量市场份额，我们的车企拿什么和它竞争？”
“到时候大量工厂倒闭，工人失业，社会动荡，谁来负责？”
这是他最担心的事情。
信仰汽车这些龙国车企一旦进入米国，将对米国原有的汽车格局形成很大的冲击。
对现在米国的传统车企带来的打压更大。
“我们可以制定一些合理的政策来引导和规范市场，比如设置一定的准入门槛和监管措施，既能让龙国车企进来，又能保护本土企业。”
商务部代表试图提出折中的办法。
现在的情况是，龙国制造已经是这个世界上不可缺少的一环。
甚至，没有龙国制造，就连他们米国人出门都要光着身子。
况且，现在信仰汽车投资的变形金刚10这部电影正在全国范围内热映。
眼瞅着就要突破了阿凡达创造的票房记录。
这些成绩，着实让远在东方的信仰汽车火了一把。
再加上米国的大网红甲亢哥现在是信仰汽车的粉丝。
也时不时的宣传一下自己的那台蛟龙。
粉丝们都眼红啊。
都想让信仰汽车来米国。
所以，他想到如果设置一些折中的门槛来约束信仰汽车这些龙国车企的话，一定是可行的。
没想到，他的话刚说完，汽车协会的代表就不同意。
“哼，说得容易，怎么设置？怎么监管？这中间的度很难把握。”
汽车行业协会代表冷哼一声。
“而且，信仰汽车背后的技术实力我们还不完全清楚，它能在龙国取得那么大的成功，肯定有其独特之处。我们不能贸然让它进入，不然等它站稳脚跟，再想限制就难了。”
其他与会人员也纷纷加入争论。
有的支持放宽条件，认为可以促进市场多元化。
有的则担心本土产
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