”
“英国人表示不困惑。反正脱欧之后什么都跟我们没关系了。”
“认真的说，如果这是真的，那欧洲航天局的脸往哪搁？”
“欧洲航天局：我们还在论证可行性。龙国人：我们已经发射了。”
小日子网友：
“（沉默很久之后）……我们之前到底为什么要招惹他们？”
“疯田、笨田那帮人，现在应该后悔得想剖腹吧。”
“人家在天上飞，我们在地上修发动机……这差距已经不是代差了。”
“买了信仰汽车的我，现在心情很复杂。这牌子以后不会真的变成航天公司吧？”
“虽然不想承认，但这个龙国公司……确实很厉害。”
韩寒国网友：
“申遗！这是我们的！”
“应龙？这不是韩国神话里的龙吗？”
紧接着，专业圈也炸了。
麻省理工学院航空航天系教授，理查德，接受采访时表情复杂：
“我必须说，在看到这条新闻的第一时间，我的反应是，这是假新闻。”
“全回收复用火箭，涉及到的技术包括但不限于：发动机深度节流能力、多次启动可靠性、再入段高精度制导控制、着陆缓冲系统、热防护材料…每一项都是世界级难题。”
“斯贝斯攻克这些技术，花了很多年，烧了几十亿米金，摔了无数枚火箭。一家没有任何航天背景的民营企业，宣称在三个月内完成？这从工程角度讲，是不符合逻辑的。”
“但……”
他顿了顿，推了推眼镜。
“如果他们真的做到了……那将彻底改写人类航天史的发展速度。我会非常、非常想见见那个叫苏辰的年轻人。”
NASA前工程师，约翰，在个人推特上连发数条：
“有人问我怎么看‘应龙一号’。我说，等着看呗。”
“龙国人有句话叫‘不见棺材不落泪’。现在棺材还没抬出来，我不急着哭。”
“但我也得承认，如果这事儿成了，NASA的压力会非常大。国会那些老爷们会问：为什么一家龙国车企比我们几十年的国家机构还快？”
“到时候，我只能说：因为人家真的在做事，而我们一直在开会。”
欧洲航天局某不愿透露姓名的高级研究员，在行业论坛上留言：
“我刚把信仰汽车过去一年公开的所有资料都翻了一遍。”
“什么都没有。没有火箭测试的痕迹，没有发动机试车的视频，没有跟任何航天机构的合作记录。”
“就像凭空变出来的一
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