“还没，正准备给您汇报完就和杨总工说。”林默回答。
“赶紧说！”李振华催促，“杨卫东为了支持你们，在集团内部顶了多大压力我知道。”
“现在出成果了，得第一时间告诉他，让他也高兴高兴！”
“好，我这就打电话。”
“等等。”李振华叫住他，“林默，这个突破……太大了，我要马上向最高首长汇报。”
“首长一直关心着十号工程的进展，好几次问过我，他要是知道发动机成功了，不知道会有多高兴。”
林默能听出李振华声音里的激动。
“部长，数据报告我通过加密信道发到部里了，估计半小时后能到。”
“好！我就在办公室等！收到报告我马上去汇报！”
李振华顿了顿，“林默，谢谢你，谢谢你为国家做的这一切。”
这话说得郑重。
林默也郑重回应，一字一句的说道：“部长，这是我应该做的。”
挂断电话，林默在走廊里站了一会儿。
晚风吹来，带着初春的凉意，但他心里却热乎乎的。
他重新拨号，这次是杨卫东的办公室电话。
航空工业集团总部大楼。
虽然已经是晚上七点半，但三楼的技术论证会议室里依然灯火通明。
长条会议桌旁坐着十几个人，有的在翻阅资料，有的在小声讨论，烟雾缭绕，会议室里至少一半人在抽烟。
坐在主位的是杨卫东，集团副总工程师，十号工程的集团方负责人。
他正皱着眉头看一份关于飞控系统方案争议的报告。
“电传操纵系统的冗余设计，北航和西工大的方案各有利弊。”
一位中年专家说，“北航的方案更保守，采用四余度模拟电传，西工大的方案更激进，想直接上数字电传。”
“数字电传是大趋势。”另一位专家反驳，“M国F-16已经用了，我们如果还用模拟的，等飞机造出来就落后了。”
“问题是数字电传我们没经验！万一飞控软件出问题，那就是机毁人亡！”第三个人加入争论。
杨卫东揉了揉太阳穴。
这样的争论，在过去两年里不知道发生了多少次。
每一个技术选择都关乎成败，都伴随着风险和争议。
桌上的电话响了，杨卫东看了一眼，是外线。
本想不接，但看到区号是宁北，他心中一动，拿起了听筒。
“喂，我是杨卫东。”
“杨总工，是我，林默。”电话那头传来熟悉的声音。
杨卫东脸上露出笑容：
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