身，拿起桌上的军帽，“我这是替你高兴。行了，不打扰你了，我再转转车间，检查检查封存情况。”
走到门口，他回过头：“明天我再来一天，后天就正式放假了，你这边有什么事，随时打电话到我家。”
“好，何叔慢走。”
门关上，办公室里彻底安静下来。
林默靠在椅背上，闭上眼睛，让思绪沉淀了片刻。
过了几分钟，他睁开眼睛，坐直身体，拉开办公桌最下面的抽屉。
里面整齐地码放着几本厚厚的笔记本，都是他平时记录工作思路和技术设想用的。
他取出最下面那本，深蓝色的硬皮封面已经有些磨损，扉页上用钢笔写着：“技术展望与前瞻研究”。
翻开笔记本，前面几十页已经写满了内容：关于第三代战斗机的技术路线，小型核反应堆的设计思路，数字移动通信系统的架构，高性能计算中心的规划……
每一页都密密麻麻，有文字，有公式，有草图，有剪贴的资料。
他翻到最新的一页空白处。
《有关于第四代战斗机技术特征与发展路径的建设性意见》
是的，四代机。
当国内航空工业还在为三代机奋力追赶时，林默的目光已经投向了更远的地方。
他知道，在这个时间点上，M国和莫斯科已经在秘密推进各自的第四代战斗机计划。
M国方面，“先进战术战斗机”（ATF）项目已经启动。
洛克希德和诺斯罗普两家公司正在竞争，核心要求是隐身了超音速巡航、超机动性，高度集成化航电系统。
历史上，这个项目最终催生了就像大名鼎鼎的F-22“猛禽”战斗机。
这是世界上第一款真正意义上的四代机，1997年首飞，2005年服役。
林默在纸上快速的写下：
M国ATF项目（推测状态）
隐身要求：前向雷达反射截面积（RCS）≤0.0001平方米（相当于一只小鸟）
超音速巡航：不开加力状态下，持续飞行速度≥1.5马赫
超机动性：具备过失速机动能力。
航电系统：有源相控阵雷达。（AESA），综合电子战系统，数据链融合
发动机：推重比≥10的涡扇发动机，矢量喷管
进度：概念研究阶段，预计80年代末进入原型机竞标
莫斯科方面，苏霍伊设计局也在秘密推进“未来前线战斗机”项目，即后来的苏-47“金雕”前身，以及最终演变为苏-57的早
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