还在爬升。
45度。
机身剧烈抖动，像狂风中的旗帜。但飞控系统依然顽强地维持着姿态稳定。
方向舵，副翼，升降舵，以肉眼无法分辨的频率快速偏转，像一双看不见的手，死死抓住这架随时可能失控的飞机。
“01，报告状态。”陈建军的声音传来，带着一丝紧张。
雷雄深吸一口气：
“01报告。迎角45度，飞机可控，抖振在安全范围内，飞控系统工作正常。”
塔台里，陈建军长长地吐出一口气。
“01，可以收杆，恢复平飞。”
雷雄缓缓向前推杆。
机头开始下降。45度、40度、35度……抖振逐渐减弱，最终消失。
“塔台，01完成第一次大迎角测试。数据记录完毕。”
接下来，是更危险的科目，大坡度盘旋+大过载机动。
雷雄压杆，飞机开始滚转。
坡度从0度到30度，从30度到60度，从60度到80度。
过载表上的数字开始跳动：3G、4G、5G、6G。
雷雄感觉自己的脸被无形的巨手向后拉扯，血液从大脑向下肢涌去。他收紧腹部和腿部肌肉，保持清醒。
7G。8G。
飞机在天空中画出一个巨大的圆弧，半径不到800米。
这是歼-8永远做不到的机动。
陈建军的声音传来，带着压抑不住的激动：
“01，数据收到！瞬时盘旋角速度28.7度/秒，接近理论最大值！过载8.2G，飞机结构完好，飞控系统稳定！”
雷雄没有回应。他正集中全部精力，完成下一个动作。
反向压杆，飞机从右盘旋直接切入左盘旋。
这是空战格斗中最激烈的动作，对飞机和飞控的考验最为严酷。
过载从+8G瞬间变成-3G。
雷雄感觉内脏都被甩到了胸腔里。抗荷服迅速充气，死死勒住他的大腿和腹部，防止血液被离心力压向大脑。
就在这时，他感觉到了一丝异常！
升降舵的响应，慢了半拍。
不是昨天那种轻微的延迟。是更严重的，大约接近半秒，飞机才回应他的输入。
“01报告！”他立刻按下通话按钮，声音依然平稳，“升降舵响应延迟，大约0.5秒！正在进行姿态调整！”
塔台里，陈建军脸色瞬间变得苍白。
“01，立即改出！恢复平飞！立即改出！”
雷雄没有慌。他飞了二十三年，遇到过七次重大险情，每一次都活着回来了。
他松开侧杆
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