色封面的书，足有三百多页，扉页上印着“内部资料注意保密”几个红字。
陶伟叹了口气：“这么多，得看到到什么时候。”
陈锋笑了：“慢慢看呗，咱们当年飞歼-7，不也看资料看了很久？”
正说着，雷雄走过来。他手里拿着几个搪瓷杯，里面是凉茶。
“喝点水，解解渴。”他把杯子递过来，“感觉怎么样？”
陶伟接过杯子，咕咚咕咚喝了几大口，抹抹嘴说：“感觉脑子不够用。太多新东西了，和二代机差别的太多了。”
雷雄笑了：“慢慢来，我刚开始也一样，觉得这飞机太复杂了，学不会。后来发现，其实它的逻辑是通的。”
“所有的系统都是围绕一个核心：让飞行员飞得更轻松，打得更好。你抓住这个核心，就一通百通了。”
陈锋问：“雄哥，你飞了三个月，最大的感受是什么？”
雷雄想了想，说：“最大的感受是信任，信任飞机，信任自己的感觉。”
他顿了顿，解释道：“飞二代机的时候，你随时得想着，飞机可能会出问题，你得有预案。”
“发动机停车怎么办，液压失效怎么办，舵面卡死怎么办。但飞这个，你知道飞机在帮你。电脑在帮你，系统在帮你。你只要想好怎么飞，怎么打，剩下的交给飞机。”
他喝了口茶，又说：“当然，前提是你得完全掌握它，知道它什么时候能做什么，什么时候不能做什么。知道它的极限在哪儿，知道它的脾气，就像骑一匹烈马，你得先驯服它，它才会听你的。”
陶伟若有所思地点点头。
晚上的理论学习持续到九点。
回到宿舍，陈锋没有马上睡，而是坐在书桌前，翻开白天的笔记，一页一页地看。
他看得仔细，一边看一边在脑子里想象着那些系统的原理，结构，工作方式。
只有知道飞机的具体设计理念，才能更好的把握飞机。
窗外的月光透进来，照在桌面上。远处偶尔传来一两声狗叫，然后是长久的寂静。
陈锋看了一个多小时，才合上笔记本。他站起来，走到窗前，看着远处的跑道。那架歼-10还停在那里，在月光下泛着银灰色的光。
明天，又是新的一天。
一周后，陈锋和陶伟第一次走进模拟器室。
房间中央摆着三个巨大的白色球体，每个直径约四米，架在液压作动筒上。球体表面布满密密麻麻的线路和接口，像科幻电影里的场景。
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