胡平：“走吧，你说理论上你会了的，上车我看看你的操作”。
说完带着他出门去了车库，这是一辆很新的吉斯，徐荣的估计是车龄不超过两年，胡平开着出了车库，转个弯停下，这里有一百米的道路，尽头是个弯道。
这个过程胡平用了两分钟，徐荣就一直盯着他的操作，这一下让他想到后世在粤都用面包车练习的时候，那也是手动挡，也是六个档位，哦，有一个是倒档。
胡平跟他换了位置，“你先把你知道的说一下”。
徐荣坐在驾驶座，摸着方向盘和排挡杆，开始说每个部件的名称和作用，连表盘上的也说完了，又冷车操作了一分钟。
胡平：“你真的没有开过车吗，说的全对，记住刹车吗，打火试试，记住刹车”。
徐荣先将档位调整到空挡，然后，散烟，自己也点上一支，抽了几口扔出驾驶室，打火，调节油门预热，持续一分钟，挂一档，行进二十米提二档，离弯道十米的位置踩刹车。
“领导，我现在只能做到这样，转弯我没有自信，我怕操作不好伤着车了”。
胡平这时手上还拿着那根烟，“天才啊，还很务实很稳重，第一次能这样很好了，你确定是第一次吗”。
徐荣：“领导，以前坐在驾驶室跟车有三天，冷车的时候我摸了两个小时的，打火是第一次，而且这回没有转动方向盘，不算是开车吧”。
胡平：“这已经很好了，油门、离合器和档位控制很好，很协调，还知道预热一分钟，不过预热时间还不够，以后慢慢熟悉吧，看来有知识的就是不一样，人事科总算做了一件人事”。
接下来是胡平开车回车库，然后一早上都是围着那辆老嘎斯讨论，这回徐荣有了猜测，就是发动机振动过大，零件连接松动太快，还有就是电路出现的故障没有找到原因。
猜测是不能说出口的，需要检验和证实。
中午是十几个人一起去食堂的，胡平带着去了一食堂，这里多数是行政人员，运输科归为后勤科，更加确切的名字应该是运输队，享受行政人员待遇。
吃饭有一千元和两千元两种档次的，窗口排队打菜，只需要递钱进窗口就行了，徐荣用了一千元，饭盒里是油渣炒白菜头和土豆丝。
另外是两个二合面馒头，吃了两口，觉得还行，这种大锅菜就不能要求太高，熟了、盐味适中、没有看见虫子就是很好。
当然，洗饭盒
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