“卖国”两字截然分开，当然这也只是一种自我解嘲而已。
当时影佐祯昭未加任何评论，只问道：“先生要离开河内，准备如何与越南当局接洽？”
汪精卫回答道：“总以不给予越南当局任何刺激为主，现正在研究接洽的方式。我想，越南当局对于我留在此地，必然感到烦虑，如一旦我要离开此地他往，他们断无不予赞同之理。”
影佐祯昭又问道：“那先生将怎样离开此地？敝国政府已准备了一条五千五百吨的货船，以供先生的应用。”
汪精卫随即说道：“谢谢对我的好意，但我已经租了一艘法国的小船。”
影佐祯昭不太放心：“这艘小船是多少吨位的？重庆政府对先生已下通缉令，在中国沿海航行时，需要特别小心。”
汪精卫回头问周隆庠，告诉影佐祯昭，这条法国船是七百六十吨。
日本人听了，感到十分吃惊，如此一条小船，怎么可能将汪精卫一行载到上海？
但汪精卫执意地表示：“这一条小船，虽然可能会发生危险，但战后我第一次去上海，如乘坐贵国的船只，对于和平运动，或会使人发生很大的误解。我准备在海防上船后，一路航行中，请你们的船跟在后面，如万一有意外，彼此还可用无线电联络。”
话谈到这里，三个日本人已经明白了汪精卫离越的“原则”。
汪精卫脱离河内的具体事务由陈昌祖一手负责。经过几天的联络交涉，越南当局也明确表示同意汪精卫离境，并答允出动警察，自汪宅至码头沿途加以严密保护。
同时，陈昌祖又绘制了为汪精卫租来的**“冯福林哈芳”号停泊的地点简图和无线电联络用的符号及其应该详细注意的事项，交与日本方面。
为了安全起见，又按双方制订的“细目”，将“冯福林哈芳”船上的全部中国水手统统解雇，改雇越南船员。
另外，又添装淡水，购备粮食等，这样忙碌了三、四天，全部准备工作才算完成。与此同时，日方也在紧锣密鼓地准备着。
4月21日上午，影佐祯昭和犬养健坐汽车离开河内至海防，回到“北光丸”。
次日下午五时半，“北光丸”驶入公海，按约定接应汪所乘坐的“冯福林哈芳”号**。
1939年5月，汪精卫终于
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