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第1662章 小轿车的难度[3 / 9]

去,要是吐出来,这个月零花钱全扣了。”

叶成湖囫囵的在嘴巴里滚了几圈,立马咽下去,啥味道也没尝出来。

“好吃吗?”

他赶紧摇头。

“山猪吃不了细糠,塞你嘴里还就这么咽下去。”

“爹,你一个人吃吧。”叶成湖拿着自己的早餐,端着他的甜豆浆转到身后那一桌,躲过去了。

叶耀东也不强迫他,好吃的跟他们分享,偏偏一个个跟洪水猛兽似的。

早饭后,他们问好公交车路线,上车先去报名考货车证。

等报完名,叶耀东顺便问了一下工作人员,想要买小汽车得去哪里买。

工作人员惊讶过后,也有点热情的给他讲解。

得去魔都市机电设备总公司,这是现在唯一的,正规的官方渠道。

这个不是现在说的dealership经销商,而是一个计划调配单位。

一辆主流车型大众桑塔纳的售价大约在17万至20万人民币。

而当时魔都普通职工的月薪大约在200-300元。

这意味着需要一个家庭不吃不喝几十年才能攒够。

买得起车的人只有极少数个体户、私营企业主、华侨或通过其他方式先富起来的人。

工作人员可不是会热情么,有实力的人到哪里都能受到追捧。

不过想要买小轿车比他想象中的复杂,不是想买去了就可以预定,而是要拿指标,审批过了才可以。

他得向魔都的“控制社会集团购买力办公室”,简称“控办”申请购车指标。

还要证明他买车的“正当性”和“必要性”,并且资金来源合法。

听说审批非常严格,个人很难能拿到指标……

叶耀东听到这个心都凉了,难怪他们沿海有那么多的走私车,这官方指标不好批,走私车市场不就大了吗?

他还以为是走私车便宜,不需要办繁杂的手续。

而他货车能顺利的预定,也是因为他早就拿到了运营资格,有《营业执照》跟《道路运输许可证》,本身就带着资格去购买。

并且买货车不是为了享受,而是为了生产,再加上政策是鼓励私人购买货车,这是“搞活经济”的一部分。

而小轿车就不一样了,侧重于消费跟享受。

不止叶耀东听得心凉,叶父本来激情澎湃的心也拔凉拔凉。

工作人员都说控办指标不好搞,那肯定是真不好搞。

叶成湖安慰道:“工作人员说

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