让「德国技术很牛」这个概念扩散到全世界的主要原因，其实是管理学上的胜利，这方面反而德国人不吹，毕竟是真正的吃饭家伙。
此时国内的政企采购中，很多欧洲关系其实就源自于德国佬的人情世故，酒精考验这种操作，德国和毛子算是同出一脉。
张大象现在没有跟更高层级的电信部门谈合作，跟德国佬现在能够在国内爽卖设备和服务息息相关，甚至法国人的一些业务，其实也是德国佬在承包。
这里面又涉及到了法国佬为了走出美苏之外的第三选择，而整出来的各种另类标准，法国佬负责卖，德国佬负责改，然后爽赚。
犯法国佬同样错误的还有日本，不管是京瓷还是哪家，都会整出一堆垃圾到不行的专有标准，然后为了爽赚服务费而卡死不妥协。
所以张大象这会儿其实也在等一些试运行政策转正，比如说国产设备供应商吃上大订单。
目前已经有了迹象，公关手段略显稚嫩，走的还是相对朴素的人情关系，没有敢直接送女人送欧洲度假啥的。
给钱给福利这活儿太低级，一点都没有资本主义的神韵，这玩意儿在老资本家那里都是合法的。
得知张大象是在等电信单位的风向，而不是不搞之后，新郑有个负责基础工业保障的人顿时闻出味儿来，他想要探探张大象对于政策方向的判断，但一直没有太好的机会。
访问团去「十字坡·滨江店」的时候，才找了个由头说道：「张总，您的业务规模扩展速度，只怕基础设施建设追不上啊。」
「您是想问我对国家基础设施建设投入的看法吧？」
「」
」
「」
，，」
张大象不按套路出牌，直接点破对方的真正问题，而一些神在在的访问团成员，也被张大象这个反问给点醒。
其中当然包括了常老太太，这会儿她还赞叹「十字坡」居然还有分店呢，而且规模也不小，还搭配了一个市内河道运输的小码头。
听到张大象说的话，常老太太才发现自己这种玩艺术的，果然不太适合掺和这种地区规划上的大事儿。
「我的看法就是基础设施建设的投入，会持续性地加大投入，规模会非常庞大，涵盖面会非常广泛。未来各地会出现高速公路通车高潮，更会有信息高速公路的规模化建设。
所以我目前的业务规划速度，并不用担
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