资江就在厂后头，可那叫什么航道？几十吨的渡船晃晃悠悠，五百吨的驳船进不来，浅滩比深水多。
这事，我们打报告打了不止一轮，市交通、市计委、水利局，都转过手。”
“市里没回音？”
李国栋哼了一声，不像副厂长，倒像在厂里干了三十年的老调度：
“回音有啊。‘你们这个事，要研究’‘涉及省里权限’‘先摸个底’。研究研究，研究院都盖两栋了，船还是进不来。”
程立没接话。他望着江面，水面灰蒙蒙的，像蒙了层没洗掉的油。
“要是市里现在，把它重新提起来呢？”
李国栋盯了他几秒，像在掂这句话是客套，还是真有人要扛事。
“程市长，航道要是真动，冷钢愿意拿钱。不是表态，是真金白银。
码头、栈桥、装卸，只要市里把口子开出来，总厂班子我去做工作。”
“多少？”
“这得上会。但你可以算笔账——我们一年多花在公路铁路上的运费，够养一条小航道了。账谁都会算，关键是，有没有人肯先写第一个批条。”
程立把这句也记下了。
回程车上，他靠在后座，笔记本摊在膝上：
冷钢愿出码头钱。
一个连品种调整都要“等省厅研究”的厂子，肯自己掏钱修水路——说明这不是锦上添花，是活命。
李国栋那句“研究院都盖两栋了”，比任何汇报材料都刺耳。
……
办公室里，他拨了水利局袁建国的号。响两声就接，对方声音立马紧了半拍：
“程市长，您说。”
“不是指示。问个事——资江冷水江段，现在到底还能不能走船？”
电话那头顿了顿，像先咽了口茶：
“程市长，实话讲，通是通点，通得不痛快。浅滩多、疏浚少，大船进不来，跑的都是邻县渡客、几十吨沙船。
老码头是六几年的，设备早该报废了，现在也就是个样子。”
“要让五百吨级上来呢？”
“那就不是修码头的事了。疏浚、裁弯、固岸、建泊位、配吊机，还得省交通厅立项。
资江这条线，市里说了不算，最多打个前站、出个初设。”
“初设多久能拿出来？”
“摸熟资料的话，个把月。真要落地，得省里给盘子。资金、航评、防洪、国土……一道道关，比炉子点火还难。”
“先摸底。”程立声音平，“水文、勘测、浅滩
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