门的船，不载烟土。”
护航队长道：“若是有人夹带……”
“死罪啊。”
年底。
泰缅边境那条线断了。安达曼海从六月到十二月，没有再报过一起劫船。
曼谷湄南河口的私人码头换了主人，招牌照旧挂着米行，账目每个月送到牛车水，郭鸿泰派了个侄子去管，头三个月只做转运，一分不抽。
马六甲海峡开始有非华人的航运公司来递委托。
第一家是印度商人的橡胶货船，从棉兰到马德拉斯，一趟给的护航费比华人商会的行价高出四成。
第二家是荷兰人的，跑棉兰老岛。
第三家来的时候，朱冉已经开始排期了，排到明年三月。
泰国、印尼、缅甸的华人会馆往新加坡送名帖，请挂总会的牌子。
槟城、马六甲、怡保、古晋这几处的学堂，第一批学籍在十一月下来，学籍号跟着户籍走。
两千三百多个孩子，人人都有。
一九五四年春，名帖堆在牛车水内堂的红木桌上。
朱冉按埠分开码，码了四摞。曼谷两家，西贡一家，马尼拉三家，仰光两家，棉兰四家，雅加达六家，另有零星的十来处小埠头。
有的是会馆，有的是同乡公所，有的挂着商号的招牌，底下是堂口。
陈湛让朱冉取纸，把三条规矩写下来，学堂的油印机印了一百份，随郭鸿泰的货轮发出去。
第一条，不碰烟土。船不载，铺不销，人不沾。
第二条，十四岁以下的子弟一律入学堂，学费由总会出。
第三条，武馆与护航队听总会调遣，一家有难各家支援，调不动的自己摘牌。
朱冉把印好的纸装进信封，装到第六十几个的时候手停了。
“盟主，三条一发出去，愿意挂牌子的要少一半。”
陈湛道：“少一半正好。”
一个月后回信陆续到。
三十七家里签回来二十一家。退回去的十六家，十家嫌管得宽，六家自己就做烟土生意。
朱冉把退回的名帖分成两摞，做烟土的那六份单独收进抽屉，抽屉锁上。
同年秋天，巴生港。
唐门护航队的一条船靠岸，郭鸿泰航运商会的货，锡锭压舱，橡胶装在中舱。水警按执照的章程上船核对压舱清单，账目对不上，扣了船。
本章未完，请点击下一页继续阅读！