圣保罗机场保税区，两台长江-1000A备发停在恒温库位上，发动机外罩贴着封签，运输支架与地面锁扣全部完成固定，赵北站在门口核完入库单，抬手揭开铭牌上的红布。
银色铭牌上刻着两行字，长江航空发动机南美前置仓，圣保罗。
楚杰举起相机拍下铭牌，巴西民航局派来的技术官员费尔南多接过仓储备案文件，在末页签下名字。
“保税仓储、消防、危化品隔离、航材追溯均已通过现场检查，技术维修资质仍按ANAC程序单独审核，今天起可以开展航材储存与调拨业务。”
赵北与费尔南多握了握手，转身看向身后的库房。
“这是长江航发在海外的第一个家，先把门打开，货架摆满，人留在本地，客户有事才能找到我们。”
门口的员工拍了几下手，仓管组很快回到各自岗位，启用流程只用了十来分钟，发言稿、香槟和彩带全被赵北删掉，只在铭牌旁留下一张工作合影。
前置仓占地一万两千平方米，靠近机场货运通道，恒温库存区、快速维修区、测试区与综合调度室沿着一条主通道排开，首批入库清单包括两台备发、四百二十七项常用航材、十二套专用工具和三组移动检测设备。
楚杰跟在赵北身后，看着仓储系统里的绿色数字。
“从批资金到今天，仓库开门，这个速度够快。”
赵北停下脚步，回头看他。
“工作文件里少提编号。”
楚杰抬手在嘴边做了个拉链动作，又把平板翻到调拨页面。
“首批库存录入完毕，两台备发已经绑定独立追溯码，常用件按航线故障频率分成四级，保税调拨流程跑过一轮。”
“模拟单呢？”
“圣保罗机场到GOL维修基地，常用件最快四十六分钟送达，重大部件两小时内完成出库，跨境手续另算。”
“把最快删掉，写设计目标四十八分钟，真实运行跑满三十单再对外报。”
楚杰改掉宣传页上的数字。
“仓库都开了，你还怕人夸？”
“刚开门就吹纪录，仓库员听了都想请假，先让流程跑起来。”
上午十点，GOL航空的车队驶入保税区，罗伯托与技术总监奥利维拉一同下车，身后跟着采购负责人和机务平台主管，费尔南多留在门口迎接，ANAC两名技术人员则直接进入测试区检查设备备案。
罗伯托与赵北
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