咱们抱团联合，就有底气！这也是我今天找大家来的目的——我提议，咱们沈海所有中小服装厂家，联合起来，成立联合物流小组，放弃本地垄断车队，共享临市车队的资源，彻底摆脱他们的控制！”
说完，他又指向墙上另一张白纸，上面是隔壁连营市车队的报价和时效对比：“大家看，车队资质齐全，常年跑货运，信誉有保障，每吨运费只要八十五块，比本地低了将近四成，而且承诺按时送达，逾期一天，赔付双倍运费，长期合作，还能再优惠五个点！”
“咱们十几家厂联合起来，运输量上去了，跟车队谈合作，更有话语权，不仅运费能压到最低，原料供应也能稳稳妥妥，再也不用看别人的脸色，再也不用担心被恶意卡料！”
台下瞬间炸开了锅，众人盯着墙上的数据，眼神里满是惊讶，之前的愁闷消散了不少，多了几分心动。
可随之而来的，又是满满的顾虑。
没过一会儿，就有人站起身，提出了心里的疑问。
“秦厂长，您这想法是好，可这联合起来，资源怎么分配？要是好几家厂同时要原料，车辆先给谁用？”
说话的是隔壁做针织衫的张厂长，语气里满是担忧。
秦浩微微一笑，语气从容，耐心解答：“张厂长这个问题问得好，我早就想好了。”
“咱们成立联合物流小组之后，建一个联络簿，各家提前三天把原料需求、送货时间报上来，由众诚统一登记、统一调度车辆，按照订单紧急程度排序，急单优先，普通单按报名顺序安排，绝对公平公正，不偏袒任何一家厂，保证每一家的原料都能按时到厂，不耽误生产。”
话音刚落，又有一位厂长站起身，皱着眉问：“那运输成本怎么分摊？要是有的厂运得多，有的厂运得少，平摊的话，对小厂不公平，按量算的话，又怎么算清楚？”
“成本分摊，咱们就按实际运输量算，拉一吨货，就掏一吨的钱，账目公开透明，每一笔费用都记清楚，每周核对一次，每月结算一次，绝不糊涂账。”
秦浩语气坚定，字字清晰：“小厂运输量小，费用就少，大厂运输量大，费用就多，完全按照实际情况来，不让任何一家吃亏，不管大厂小厂，在联合小组里，都是平等的，都是为了共赢。”
“那要是车队在路上出了问题，原料损坏或者
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