债，就应该跟村里那些大老爷们一样下矿挣钱，而不是扛着铁锹，挤在一群婶子嬢嬢身边，挣筛煤的那一两块。
不过在他还完债后，村里人的态度就变了。
坚持给人筛煤成了脑子活，花钱拜师学开车成了有主意，尤其在他买了新车后，大家对他的评价就成了打小就有本事。
大家再看到他，态度一个比一个亲热。
但沈砚舟不会以为，大家态度亲热，就是真的把他当成自己人。
说白了，在农村，大姓欺负小姓虽然是常事，拜高踩低也是常事，沈家是小姓，所以他欠债的时候，村里没几个人看得起他，谁见了都恨不得上来踩两脚。
等他有了钱，财富属性盖过了小姓的“缺点”，大家自然愿意高看他一眼。
但大家态度对他态度亲热的原因，主要还是他能赚钱的同时，又没那么有钱。
因为背靠国营煤矿，周边几个村子当司机的不少，虽然不是所有人都买得起车，但以东平村为例，独自或者跟人搭伙买车运煤的，没有四分之一，也有二三十户。
沈砚舟虽然没跟人搭伙，但一辆卡车要大几万，别说全款，首付加上购置税、保险费和上牌等费用都是一大笔钱，他根本拿不出来。
所以买那辆车，他不仅办了商业贷款，还找人借了笔钱。
这次私人借款利息没有那么高，但加上商业贷款，摊下来他每月也要还近两千。
而这时候，短途运输一吨煤的差价十到十五左右，运一车煤，一趟下来利润也就五六十块。
沈砚舟口碑好客户多，一个月三十天，他至少有二十八天在出车，有时候一天还能出两次车。
但他的月收入减去贷款和欠债，算下来一个月也就能挣几百块。今年还完了私人欠债，进口袋的稍微多一些，每月到手有一千四五。
这收入，就算不和村里种地的人，而是和城里国营厂职工比，也算是比较高的，他自然也成了大家心里比较能挣钱的。
但村里像他这样能挣钱的不止一户。
那些家里有帮衬，能找到亲朋好友全款买车的，不需要付额外利息的只要肯干，月入一两千不是问题。那些跟人搭伙买车的，进账虽然少一些，但只要能做到人歇车不歇，每月多的不说，三五百是能分到的。
能赚钱的人一多，沈砚舟就变得没那么打眼了，相应的也没那么能拉仇恨。
可这次挖矿不一样。
新的煤矿只会有两个股东，一是村集体
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