“什么？”
“你找到了两个买家,他们加起来要投资一百万建煤矿？！”
村委主任办公室里，蔡建国声音振奋地问，“你确定他们说的是这个数？没有听错？”
“没有听错,曲老板说可以拿出六十万,徐老板可以拿出四十万,加起来是一百万。”电话那头，沈砚舟压低声音说道，“但我认为,这不是他们能接受的最高数目，报价往上再抬个二三十万问题不大。”
二三十万！
那加起来岂不是一百二三十万！
蔡建国在心里做完加法，眼睛更亮了。
他虽然是村书记,但真没见过什么大钱,别说一百二三十万,就算是二三十万,在他看来也是一笔巨款。
当然,他也不会觉得二三十万就能建一座煤矿。
本地的国营煤矿虽然是建国前建起来的，但这些年进行过两次升级改造，第一次是六十年代初,上面总共投资了十来万。
第一次升级改造已经过去三十年，投资数据基本没有参考价值。
蔡建国对比的主要是国营煤矿在八十年代初进行的,第二次升级改造，他记得那次上面投资了四十多万。
考虑到这十几年里,物价翻了好几倍，且国营煤矿只是升级改造，现在投资四十多万，想建设新煤矿肯定不够。
但国营煤矿和新煤矿情况不太一样，在第二次升级改造前,国营煤矿已经运营几十年，上层的煤炭基本都挖光了。
那次升级改造，就是为了往更深的地方挖。
而煤层越深，技术难度就更高，相应的投资也会更大。
蔡建国虽然还不知道沈砚舟发现的这条矿脉储量有多少，但仅靠沈砚舟一个人都能挖到煤炭，煤层肯定不深。
而且就算是国营煤矿，上面在改造时也没想过要一步到位。
新煤矿是村集体牵头，步子没必要跨太大，前期投资够让煤矿运营起来就行，等上层煤炭挖空了，煤矿应该能有钱进行升级改造。
所以就算要在国营煤矿升级改造的基础上增加投资款，但也不至于翻几倍。
要是他真这么狮子大开口，让投资商出未来十年甚至二十年的建设费用，再有钱的冤大头肯定也会被吓跑。
但只加十几二十万，蔡建国又不甘心。
村里那些开车的，都能靠运煤年入一两万。
虽然他不知道靠着国营煤矿发财的司机具体数量，但根据东平村居民拥有的车辆估算，这些司机一年挣的加起来，少说能有六七十万。
是，司机
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