少？阳晖难以置信，前面姚总说过他们一年的道路检测公里数也就8000公里，也就是说，全部用这款软件，也就16万，这软件有开发的意义？就算推广到全国又有什么价值？
从姚总那里出来后，阳晖觉得自己真的要与章波好好聊一聊，他作为公司战略方向的“大项目”根本就没有市场需求。
姚总说的明白，他们是做业务的，那就是客户有哪方面的需求，他们就做哪方面。
章波的想法是路基检测价格高，所以多做点，项目标的额足够高。但业主方也知道这个贵啊，人家能不做就不做，除非不得不做。
路基有病害，就像人一样。当你身体里面有严重病害的时候，表观一定会有一些变化。高速路面也一样，如果路基出现问题的时候，路面也会有一些特征，他们针对这些特征做针对性的这一段路的路基检测就可以了，没必要每年把整个高速公路全部做路基检测一遍，太浪费钱财了。
现在经济不好，大家日子都不好过，地主家也没有余粮，能省就省点。
一年也就20公里的量，按姚总说的，这部分基本上就不收钱了，因为做了人家几千公里的路面检测，因此这部分级算是赠送了。
天呐，之前阳晖就奇怪，章波说这一块市场巨大，又说专业做这个的不多。他就奇怪了，道路检测都多少年了，那么多的公司吃这碗饭，有那么大的市场，又这么高的利润，他们都不进来？
现在搞清楚了，章波的市场调研有问题，对用户的真实需求不了解，这是在家里拍脑袋想出来的项目啊。就这样的项目还要3年内上市？一个概念就估值2个亿，让水木青江研究院投资2000万占股10%？他们是傻子吗？就算他们的钱来的像阳晖一样的容易，也不可能投这样的项目，钱打水漂不说，还被当傻子，这不是一辈子抹不掉的污点吗？
从今天了解的情况看，章波的发展重心必须要调整，死磕这一块是没有出路了。上次章波的描述，把路基检测说的一片大好形势，姚总他们一直没有发表意见，估计就是觉得章波说的天方夜谭，太抽象了，人家都懒得驳斥。加上他是集团蒋明推荐下来的，总要留些面子。
走过场，给面子都可以。但涉及到合作，那就是到了谈利益的时候了，这个时候，面子就要丢到一边
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