眼见丝娘如此行为，武安君也懒得搭理，毕竟这么多年了，也算是见识到这位贵妃的风格，抢食而已，换别的吃就是了，反正这边上的玩意儿，每一个在武安君的眼中都是异常的珍贵。
这么讲吧，若非武安君重活一世，他这辈子都吃不到这种离谱的玩意儿，别说是活的，就算是死了，晾干的玩意儿，武安君都很难吃到。
毕竟在古代很多时候，物资短缺只是一方面，缺少获取物资的渠道则是另一方面。
地球每年自产的动植物，真要说完全是够古代人吃的，但一方面缺乏获取物资的能力，另一方面就算某地区能获取到超规模的物资，也不具备转运到其他需求地的能力。
这才是道路物流交通这种东西这么重要的原因，也是管亥和李条当时吐槽的，大黄鱼这种东西，从东莱到泰山这么点距离，价格翻了几番，有一说一，能运过去都是陈曦努力修通道路，还记得对行市价格约束的结果，否则离海边千里，这玩意儿的价格可以贵到让古代人发狂的程度。
海边是不缺鱼的，哪怕打渔有相当的危险，但靠海吃海的成本其实并不高，可海边的鱼要送到内陆那成本就基本爆炸了，尤其是在古代这种没有靠谱道路，没有冷链运输的时代，物流的成本远大于海鱼本身的成本。
实际上直到21世纪这点也没有办法完全解决，说句过分的话，就中国这种物流业，堪称世界最顶尖的水平，99%的北方人依旧没有吃过水色的荔枝，有一说一，这就是物流业和交通的问题。
换到三世纪这个问题只会更严重，秦朝的时候白起能吃到的鱼类，基本都是河鲜，海鲜是没有任何指望的，哪怕是海边的咸鱼，送到咸阳，都会涨价百倍，更何况是鲜活的海鱼。
别说是在这年头，哪怕是后世，大多数人要吃这种东西，也得到海边去，在内陆，要么价高，要么只有少数耐活王，其他的玩意儿就别指望了，故而能吃一顿，对于长安人来说也是相当之不容易。
“来来来，吃这个，这大海螺，居然如此之肥美。”韩信抄起手戟将大海螺从壳里面撬出来，然后就是几下，当场切片，换以前韩信甚至都不太会处理这玩意儿，但现在，溜熟！
“海里面的美食是真的多，可惜从海里面打捞的难度是一方面，另一方面大概就是这转运的难度了。”刘桐尝了几
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