反馈力很均匀，没有忽轻忽重的感觉。
第四圈，更顺了，丝杠在螺母里走得跟在黄油里穿一样。
王二麻子的手停了。
他没有继续往里拧，而是开始反方向退出来。
顺时针，退。
一圈、两圈、三圈、四圈，丝杠从螺母里退了出来。
退出来的时候，手感同样顺滑，没有涩，没有卡。
王二麻子拿着丝杠，站在原地愣了一会儿。
他低头看了看丝杠螺纹面上的接触痕迹。
螺纹的两侧牙面上，能看到一层极薄的亮痕——那是配合面接触后留下的。
两侧都有，而且分布均匀。
这说明螺母的牙型角是对称的，中径也是准的。
如果牙型角偏了，只有一侧有接触痕，另一侧是空的。
如果中径偏了，接触痕会集中在牙顶或牙根，而不是均匀分布在牙面上。
王二麻子看完这些痕迹，心里有了判断。
但他没开口。
这种事，该技术员说。
他一个车工，把零件车出来就完了，合不合格是检验员和技术员的事。
越界的事不干，抢话的事不做。
这是车间里的规矩，也是他王二麻子为数不多遵守得很好的规矩之一。
王总工一直盯着王二麻子的手和脸。
从他拧进去的第一圈开始看，一直看到他退出来、低头检查痕迹。
老头什么都看在眼里了。
“手感怎么样？”
王二麻子把丝杠递回去，嘴里挤出两个字。
“还行。”
这是五级车工的含蓄。
翻译过来就是——“挺好的，比我预想的好。”
王总工接过丝杠，又把它递给了林明远。
“你也试试。”
林明远接过丝杠。
他没急着往螺母里拧，而是先检查了一下丝杠螺纹面上的接触痕迹。
跟王二麻子刚才看的一样——两侧均匀，分布合理。
然后他把丝杠对准螺母，开始旋入。
他的动作比王二麻子慢，不是他转不快，是他在用另一种方式感受。
王二麻子是车工，他感受的是“能不能用”。
林明远是画图的人，他感受的是“跟原件比差多少”。
原件的丝杠和螺母配合了不知道多少年，螺纹面已经磨合到了最佳状态。
新螺母跟原件丝杠的配合，肯定没有原件那么丝滑。
但差距在什么范围内，这个得靠手来判断。
林明远转完三圈，停了，然后反方向退出来，他的表情没什
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