大屏幕上的底盘透视图缓缓淡出，取而代之的是无界S9那极具未来感与豪华质感的座舱内饰全景。
“一台顶级的行政旗舰，当你在驾驶它或者乘坐它的时候，你感知最直接的，永远是座舱。”
许晨走到无界S9打开的车门旁，单手搭在无框车门的上沿，面向全场观众：“传统的豪华行政轿车，中控台往往堆满了密密麻麻的实体按键。进入智能电动时代，我们要做的，是彻底打破这种陈旧的体验。”
大屏幕上，一块极具科技感的主板芯片模型与无界OS的系统界面同步亮起。
“首先是座舱的算力核心。无界S9搭载了我们与高通深度合作定制的——高通骁龙845车规级旗舰芯片。”
许晨介绍道：“大家知道，消费级的芯片直接搬到车上是不行的，车规级芯片对极限耐温、抗震以及全天候稳定运行有着近乎苛刻的要求。配合我们自研的无界OS3.0系统，整套车机不仅开机即用，多任务切换和复杂3D车模渲染也能做到全局60帧丝滑满帧。”
许晨按动翻页笔，大屏幕切出了前排中控台的细节。
“在显示硬件上，我们依然坚持最高标准。前排配备了一块由维信诺联合深度定制的15.6英寸2K超清中控大屏，以及专为副驾打造的高清娱乐屏。无论是色彩还原度还是触控跟手性，都达到了行业一流水平。”
讲到这里，许晨微微一笑，抛出了一个让现场所有人都意想不到的设计细节。
“不过，对于一台行政旗舰来说，后排老板位的尊贵感更加重要。在无界S9的高配版本上，后排中央扶手前方同样配备了一块专属娱乐大屏。”
“很多车企在后排装了一块屏幕，平时不用的时候固定在那里很占地方，到了车下又带不走。”
许晨指着大屏幕上展示的拆卸动画：“大家仔细看这块后排屏幕——它并不是一块普通的固定车载屏，它正是我们昨天晚上刚刚发布的魅族Pad1定制改造版！”
台下的数码媒体和车评人瞬间愣住了，随即爆发出一阵惊叹。
“通过车规级的专属磁吸卡扣和高带宽触点，平时它就是后排老板调节空调、控制座椅、观看超清视频的控制中枢；而当你需要下车开会、或者想在车外移动办公时，轻轻一按卡扣，你就能直接把它取下来，当成一台独立的魅族Pad1带
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