宇出行的海外计划正式启动。
为了将这套出海方案迅速落地，沈亦、集团法务部负责人张伟以及副总周成轩，迅速组成了一个“海外并购专项小组”。
不过许晨心里清楚，他们几个在国内吃得开，但真要真刀真枪地搞跨国渠道和工厂整合，还缺个懂行的老手。
为此，许晨专门砸重金，让顶尖猎头挖来了一位长期负责跨国业务的高管——林健。
林健之前在国内某家电巨头干了十几年，专门负责东南亚和拉美地区的海外工厂筹建与渠道拓荒，各种跨国并购的坑他都门儿清，经验极其老道。
许晨定下规矩，印度地区是绝对不去的，许晨可是记得雷总进军印度那惨痛的教训。
林健一入职后，直接组建团队，带队飞往海外，前往不同国家开展复杂的国际业务。
与此同时，厂里的硬件申报也没闲着。周成轩安排专人，将那几款专门设计的三轮车和四轮车样车打包装箱，分别提交给国际第三方检测机构，正式开始申报鹰酱的DOT认证、欧洲的EEC认证以及其他国家的进口标准，确保出口资质完全合法合规。
时间一晃，一个星期过去了。
这天上午，许晨正坐在办公室里，看林健从泰国发回来的一批三轮车厂收购报告，桌上的手机突然震了起来。是孟学军打来的。
电话刚接通，孟学军激动到有些颤抖的声音就传了过来：“许总！下线了！咱们无界mini的第一辆量产测试车，刚刚在洛阳工厂的总装车间正式下线了！”
听到这个消息，许晨眼神一亮，一把合上桌上的文件报告，抓起椅背上的外套，对着电话干脆利落地回了一句：“我马上到！”
没有片刻耽搁，许晨大步走出办公室，直接叫上司机，商务车一脚油门驶上高速，直奔洛阳无界汽车工厂。
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