省里和京城的注意力都集中在柳省高速路网络这个工程项目上，但一些敏锐的人还是看到了其中的一些端倪，省里的人事虽没有变化，也没有什么谣传。但在全省的宣传上，蒋国吉露脸的机会越来越多，甚至宁致远这个常务副省长的露脸机会也渐渐多起来，这样的迹象背后，有人以为是高速路工程项目，因为蒋国吉作为省长，将项目申请到省后，不可能亲自上阵来抓这样的具体工作的贯彻实施，宁致远来担当这样的项目实施是必然的结果。
可另一些人还是能够看出来，在体制里，宣传上一直都是以权力核心为核心的。如今省委的宣传弱于省政府，自然界有人体会到一些事情来，但却不敢乱说也不敢乱打听。心里有数的人虽不多，但想杨秀峰和圈子里的人、徐燕萍等都明白省里的权利更迭即将发生，具体的日期肯定是在省委shu记往京城走后，省里这边的任命或许就开始了。
柳省这样的经济大省，京城自然不容许有任何差错，也不会容忍有人胡乱插手的。
高速路网络工程项目的启动，省里也是有先后布局的，不会在一年里就一齐动手。最优先的选择，是从柳省往南方市之间的那条路，其他的确会放在来年才开始。杨秀峰、刘君茂等人从省里开会讨论这条路的具体事项后，省里的招标工作也就开始。时间上赶得紧，预计在大年之前要将施工前的工作都完全做好。
相对而言，柳市和南方市在这方面的工作有不少的经验，特别是在征地和补偿问题上，才有着先例借鉴，市里的人们也有这样的认知。
这条路对于南方市说来说非常必要的，柳市往南方市的高速路恰好将南方市那几个与高等级公路远隔着的县给穿过了，今后只要在县里建设收费站，就能够通过高速路和外界沟通起来，并与高等级公路连成网络，完全改变那几个县的交通情况，对于南方市说来，这条高速路确实解决了杨秀峰最头疼的问题。也能够让市里节省一大笔开支。
之前，省里没有这个规划时，杨秀峰准备市里出资，将这几个县的路自力地修通。如此一来，对省里提出的市里出资一部分进行投建，南方市和柳市都积极支持，让夹在两市之间的另两个市备受压力，只能咬着牙跟上。
这个问题大致定下来后，接下去有一段时间的技术部门的工作，市里和所经县里都
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