翻过觉巴山，紧接着就是海拔5130米的东达山，这是川藏线上最高的垭口之一。
随着海拔的攀升，气温直线下降，刚才在觉巴山还是尘土飞扬，到了东达山垭口，天上竟然飘起了细碎的雪花。
车窗玻璃上结了一层薄薄的冰霜。
“所有人注意，检查装备，家伙事儿都放在手边。”江大川的声音再次紧绷起来。
这种高海拔的垭口，人迹罕至，风雪交加，是杀人越货的最佳地点。朱老三如果要设伏，这里是绝佳的选择。
胡大伟在尾车里，把那根一米长的钢管横放在腿上，眼睛死死盯着后视镜，老张也摸出了那把大号扳手，手心里全是汗。
车队缓缓爬上垭口。
这里荒凉得像月球表面，只有风在呼啸。路边的玛尼堆上，五彩经幡被风吹得猎猎作响，像是在招魂。
然而除了风雪和经幡，什么都没有。
没有拦路的石头，没有蒙面的劫匪，甚至连个鬼影子都看不见。
车队顺利通过了垭口，开始下坡。
“这一路……怎么这么静？”胡大伟在对讲机里嘀咕了一句，“我都做好干架的准备了，结果就像一拳打在棉花上。”
“别松懈。”江大川依然警惕，“过了东达山，我们在左贡歇会。“
在左贡修整后，车队经过邦达开始进入七十二拐。
所谓七十二拐，是指海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城间，约16公里，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。
长上坡和长下坡，这都是重卡司机的噩梦。
刹车片和刹车鼓长时间摩擦，温度会急剧升高。一旦过热，刹车就会失灵。
“滋——滋——”
每一辆车的轮毂上都喷射着水雾，那是淋水器在给刹车鼓降温。
水滴落在滚烫的刹车鼓上，瞬间气化，整个车队都被笼罩在一片白茫茫的蒸汽里，空气中弥漫着一股刺鼻的胶皮焦糊味。
江大川带着车队在一个观景台停了下来。
“都下来加水，检查喷头堵没堵！”
众人跳下车，忙活着给水箱加水，胡大伟把钢管扔回座位底下，掏出一根烟点上，深深吸了一口。
“江哥，我看咱们是有点惊弓之鸟了。”胡大伟吐了个烟圈，指了指身后的大山，“朱老三也就是在四川那边横，这都进西藏腹地了，他的手能伸这么长？这几百公里连个
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