赵立春和梁群峰之间这些私下的斗法，波及不到宁州。
宁州在汉东版图上的位置，就像是一户大宅院里最偏僻的那间厢房——主院里再怎么摔杯子砸碗，传到这边来也不过是一点隐隐约约的动静。
此刻的宁州，在汉东全省来看，还是穷乡僻壤。
唯一一个宁和，短时间内还带不起来整个宁州的大环境。
其他几个区县，摘掉贫困帽子才没几年，财政自给率勉强过半，有些乡镇连柏油路都没通全。
这样的底子，省里的大佬们争破头也轮不到它来当棋子。
但宁州再不济，终究是汉东的一个地级市。
省里的风吹草动，市里的一把手二把手，嗅觉从来不会迟钝。
宁州市市长办公室。
吴春林坐在办公桌后面，手里握着电话听筒，身体微微前倾，脸上的表情从惊讶到凝重，再到一种微妙的了然，短短几分钟里过了好几道颜色。
电话那头是他在交通厅的一位熟人，关系不算顶铁，但消息绝对可靠。
对方说了不到三分钟，吴春林回了几句“辛苦了”“改天聚聚”“多谢多谢”，然后轻轻放下听筒。
他没有马上站起来，而是靠在椅背上，双手交叉搁在桌上，盯着对面的墙壁陷入了沉思。
一条贯穿岩台、宁州、安州，直通京州和汉江的高速公路，已经正式立项，交通厅正紧锣密鼓地推进前期工作。
这件事他早有耳闻，不足为怪，去年省里搞欠发达地区交通基础设施摸底调研的时候，宁州市政府还专门成立过一个配合小组，带着交通厅的人把宁州境内的几条国道和省道等主要干线跑了个遍。
那时候吴春林就判断，这条路迟早要上马，省里要平衡区域发展，交通是无论如何绕不过去的第一关。
让他震惊的不是这件事本身，而是交通厅最新的规划路线。
原本的方案，这条高速是从中间贯穿整个宁州，穿过林山区和丰山区，在宁州市区附近设一个出入口，然后继续往南走，接上安州。
这个方案合情合理，也符合宁州的城市格局。
但是此刻，交通厅最新拿出来的规划图里，高速依旧穿过林山区，然后在林山区境内拐了一个弯——一个四十五度角的大弯，斜斜地往东边甩了出去，直奔宁和，在宁和科创园附近设了一个收费站，然后再从宁和拐回来，继续往南接上安州。
吴春林托着下
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