一半货款用外汇券结算，按官方汇率……不是我们不想帮，是实在做不到。按那个价，我们得赔掉裤子！而且这么大额的外汇券流动，太扎眼了。现在这风口上，谁碰谁倒霉。您那位朋友要是急着要车，恐怕……也得另想办法，或者，就只能干等着排队了。”
张家栋和孙立军听完，终于恍然大悟。没想到桑塔纳的热销，竟然在另一个维度上，将外汇券的稀缺性和价值推到了如此极端的地步，甚至直接影响到了他们原料采购的支付方式。
张家栋迅速消化着这个信息，脸上露出理解和感激的神色：“原来如此！多谢王老板、林经理指点迷津！不然我们还在闭门造车，差点给二位出了个大难题。”
王老板摆摆手，脸上带着生意人特有的对市场无常的感慨：“咳，张经理客气了。这市场行情变得太快，就跟六月的天似的，说变就变，我们也是摸着石头过河，谁能预料到今天这个局面？”
他抿了口酒，像是打开了话匣子，继续分享着圈内的见闻：“您想啊，以前我们这边，不少人靠着跑船，从香港、东南亚往回拉进口玻璃砂、纯碱这些原料，掺和着卖，利润不小。可这半年，风向变了。桑塔纳一火，连带它那些进口零部件的需求也跟着爆炸——什么点火线圈、雨刷电机、密封胶条，还有更高级的音响、空调压缩机……这些东西体积小，附加值高，利润空间比大宗原料更诱人，而且变现更快，直接就能换成外汇券或者加价卖给急需的修理厂、配件门市。”
林经理也在一旁点头附和：“是啊，老王说得没错。我听说，好几个以前专做石英砂水货的船老大，现在都把船舱腾出来，改运这些汽车零配件了。跑一趟，赚的可能比拉几船砂子还多，风险还相对分散。这年头，哪儿热钱就往哪儿涌。我们做原料的，反倒成了传统项目，行情都被这些新冒出来的快钱给搅乱了。”
张家栋听着，脸上维持着倾听和思索的表情，但内心却如同被投入巨石的深潭，波澜骤起。
脑海中刹那间，无数模糊的影像和信息碎片奔涌而来，迅速拼接成一幅清晰而残酷的历史图景——
他想起来了。在八十年代中后期，随着桑塔纳、北京吉普等首批合资轿车产量的爬升和保有量的增加，一个庞大而混乱的汽车零部件灰色市场随之
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